Ladekabel für Volkswagen e-up!

Der Volkswagen e-up! ist ein vollelektrisches Stadtauto auf Basis der up!-Plattform und wurde über zwei Batteriegenerationen hinweg produziert. Die ursprüngliche Version (2013–2019) nutzte eine 18,7 kWh Batterie (16 kWh nutzbar), während die aktualisierte Version (2019–2023) eine deutlich größere 36,8 kWh Batterie (32,3 kWh nutzbar) einführte und die WLTP-Reichweite von rund 133 km auf 258 km erhöhte. Beide Generationen teilen denselben 61 kW (83 PS) Permanentmagnetmotor, 210 Nm Drehmoment, Frontantrieb und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Der Sprint von 0–100 km/h dauert 12,4 Sekunden mit der ursprünglichen Batterie und 11,9 Sekunden in der aktualisierten Version.

Der Ladeanschluss ist eine kombinierte CCS2-Buchse hinten rechts an der Fahrzeugflanke und wird sowohl für AC- als auch DC-Laden verwendet. Der Onboard-AC-Lader ist auf 2,3 kW pro Phase ausgelegt. An einer dreiphasigen Versorgung zieht der Lader über alle drei Phasen und erreicht zusammen 7,2 kW. An einer einphasigen Versorgung zieht er nur eine Phase mit 2,3 kW, was deutlich langsamer ist und bei der Planung des Ladens zu Hause berücksichtigt werden sollte. DC-Schnellladen mit bis zu 40 kW ist als Sonderausstattung über den CCS2-Anschluss erhältlich und ermöglicht bei der größeren Batterie eine 10–80% Ladung in rund 37 Minuten.

Laden an der Wallbox

Mit 7,2 kW an einer dreiphasigen Wallbox lädt die aktualisierte 32,3 kWh Batterie von leer auf voll in etwa 5 Stunden und 30 Minuten. Die ursprüngliche 16 kWh Batterie erreicht bei derselben Leistung eine Vollladung in rund 2 Stunden und 30 Minuten. An einer einphasigen Wallbox sinkt die Leistung auf 2,3 kW, wodurch sich eine Vollladung auf rund 14 Stunden für die größere Batterie und 7 Stunden für die kleinere verlängert. Eine dreiphasige Wallbox-Verbindung nutzt den Onboard-Lader des e-up! für das tägliche Laden am praktischsten aus.

Das richtige Kabel wählen

Mit einem Onboard-AC-Lader, der bis zu 7,2 kW über drei Phasen zieht, ist ein 11 kW Voldt® Type 2 Kabel die richtige Wahl für den e-up! an jeder Wallbox und jedem öffentlichen AC-Ladepunkt. Es deckt die volle Ladefähigkeit des Fahrzeugs ohne Einschränkung ab und verbindet sich mit jeder Type 2-Installation nach IEC 62196-2-Standard. Ein 22 kW Kabel deckt den e-up! identisch ab und bietet Zukunftssicherheit für jedes spätere Fahrzeug mit einem höher ausgelegten Onboard-Lader.

Welche Kabellänge brauchen Sie?

Voldt® Type 2 Kabel sind in Längen von 4 m bis 40 m erhältlich. Für den Heimgebrauch bietet ein 6 m Kabel bequeme Reichweite von einer wandmontierten Wallbox bis zum rechten hinteren Anschluss, ohne überschüssiges Kabel am Boden. Ein 8 m oder 10 m Kabel eignet sich für Situationen, in denen das Fahrzeug weiter vom Ladepunkt entfernt parkt oder die Einfahrt- beziehungsweise Garagenanordnung keine gleichbleibende Parkposition zulässt. Für öffentliche Ladepunkte und Ladebuchten am Arbeitsplatz, bei denen die Position des Ladegeräts variiert, nehmen Längen ab 10 m jede Sorge um die Reichweite, und Voldt® liefert Kabel bis 40 m für Installationen, bei denen eine längere Strecke wirklich benötigt wird.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Die kompakte Batterie des e-up! macht ihn gut geeignet für mobiles CEE-Laden, und das mobile Voldt® EV-Ladegerät ist an jedem Ort mit Industriesteckdosen eine praktische Option. Ein Detail speziell beim e-up! ist erwähnenswert: Da der Onboard-Lader 2,3 kW pro Phase zieht, liefert eine 16A einphasige CEE-Steckdose 2,3 kW statt der 3,7 kW, die bei den meisten anderen EVs gelten. An einer 32A dreiphasigen CEE-Steckdose gilt die 7,2 kW Obergrenze des Fahrzeugs, was eine Vollladung in rund 5 Stunden und 30 Minuten für die 32,3 kWh Batterie und rund 2 Stunden und 30 Minuten für die 16 kWh Batterie ergibt. Eine 16A dreiphasige CEE-Steckdose liefert dieselben 7,2 kW und ergibt identische Ladezeiten. An einer 16A einphasigen Steckdose bedeutet der Bezug von 2,3 kW, dass eine Vollladung der größeren Batterie etwa 14 Stunden dauert, was zu einem Übernacht-Stopp passt. Das 32A dreiphasige mobile Ladegerät erreicht die volle 7,2 kW Grenze des e-up! und ist die vielseitigste Option für eine gemischte Flotte aus EVs und PHEVs.

Zertifizierte Qualität, gebaut für lange Haltbarkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.