Mercedes GLA PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-Benz GLA 250e ist ein kompakter Luxus-Plug-in-Hybrid-SUV, der einen 1,3-Liter-Turbobenziner mit einem 80 kW Elektromotor kombiniert und eine Systemleistung von 218 PS sowie 450 Nm Drehmoment bietet. Die Kraft geht über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe an die Vorderräder, und 0–100 km/h dauert 7,9 Sekunden. Die Batterie mit 15,6 kWh brutto (11,5 kWh netto) ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von 63–70 km und deckt damit den Großteil täglicher Stadt- und Vorortfahrten rein elektrisch ab. Der Onboard-AC-Lader akzeptiert bis zu 11 kW an einer dreiphasigen Versorgung. DC-Laden mit bis zu 22 kW ist ebenfalls verfügbar. Der Type 2- und CCS-Ladeanschluss befindet sich hinten rechts.

Batterie und elektrische Reichweite

Die Lithium-Ionen-Batterie ist in die Unterbodenstruktur des Fahrzeugs integriert und wird thermisch gemanagt, um eine konstante Leistung zu gewährleisten. Die reale elektrische Reichweite liegt typischerweise zwischen 50 und 60 km, abhängig von Temperatur, Geschwindigkeit und Fahrstil. Das Fahrzeug startet standardmäßig im Elektromodus und priorisiert den Elektromotor bei niedrigeren Geschwindigkeiten und Lasten, während der Benzinmotor bei höherer Leistungsanforderung oder leerer Batterie übernimmt.

Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

An einer dreiphasigen 11 kW Wallbox oder einem öffentlichen AC-Ladepunkt lädt die nutzbare 11,5 kWh Batterie von leer auf voll in etwa 1 Stunde und 15 Minuten. An einer einphasigen 7,4 kW Versorgung dauert dieselbe Ladung etwa 1 Stunde und 45 Minuten. Für schnellere Nachladungen unterwegs bringt der 22 kW DC-Anschluss die Batterie in unter 30 Minuten von 10% auf 80%, eine für einen kompakten PHEV dieser Größe ungewöhnlich leistungsfähige DC-Ladegeschwindigkeit.

Das richtige Kabel wählen

Mit einem dreiphasigen 11 kW Onboard-Lader ist ein 11 kW Type 2 Kabel die richtige Wahl für den GLA 250e, da es die volle AC-Ladeleistung des Fahrzeugs an jeder kompatiblen dreiphasigen Wallbox und an jedem öffentlichen Type 2-Punkt in Europa liefert. Wer bereits an ein zukünftiges Fahrzeug mit 22 kW dreiphasigem AC-Laden denkt, für den ist ein 22 kW Kabel die sinnvolle Aufrüstung: heute vollständig mit dem GLA 250e kompatibel und für jedes spätere Fahrzeug ohne Hardwarewechsel bereit.

Welche Kabellänge brauchen Sie?

Der Ladeanschluss sitzt hinten rechts, daher ist es zu Hause am praktischsten, das Fahrzeug mit der rechten Flanke zum Ladepunkt zu positionieren. Ein 6-Meter-Kabel passt für die meisten Einfahrten und Garagenkonfigurationen. Für öffentliches Laden bewältigt ein 8-Meter-Kabel die unterschiedlichen Stellplatzlayouts und Säulenpositionen an verschiedenen Stationen. Für mehr Reichweite sind Kabel mit 10 und 15 Metern erhältlich, und Voldt® liefert Kabel bis zu 40 Metern für feste oder gewerbliche Installationen.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Ein mobiles CEE-Ladegerät erweitert die Lademöglichkeiten des GLA 250e auf jeden Ort mit Industriesteckdose. Angesichts der kompakten nutzbaren 11,5 kWh Batterie sind die Ladezeiten über alle Steckdosentypen hinweg kurz. An einer 16A einphasigen CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine Vollladung von leer auf voll etwa 3 Stunden und 10 Minuten. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose (11 kW) ist eine Vollladung in etwa 1 Stunde und 15 Minuten abgeschlossen. Eine 32A dreiphasige CEE-Steckdose liefert dieselbe 11 kW-Leistung und dieselbe Ladezeit. Mobile Ladegeräte sind von 3,7 kW bis 22 kW erhältlich und alle vollständig mit dem GLA 250e kompatibel.

Kompakter SUV, kompromisslose Qualität

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.