Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Ladekabel

Der Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC kam 2019 als erster speziell als Elektro-SUV entwickelter Mercedes-Benz auf den Markt, mit einer nutzbaren 80 kWh-Batterie in Kombination mit einem einphasigen 7,4 kW-Onboard-Lader. Diese 7,4 kW sind die Obergrenze für jedes AC-Laden, ob zu Hause oder an einem öffentlichen Ladepunkt mit höherer Nennleistung. Bei 7,4 kW gewinnt der EQC etwa 45 km Reichweite pro Stunde und lädt in ungefähr elf Stunden vollständig auf. Der CCS Type 2-Anschluss sitzt an der rechten hinteren Flanke, hinter der Beifahrertür.

Welches Ladekabel passt zum Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Die richtige Wahl ist ein Voldt® 7,4 kW Type 2-Ladekabel, das die maximale AC-Ladeleistung des Fahrzeugs genau abdeckt. Ein 22 kW-Kabel funktioniert bei 7,4 kW ebenso gut und ist eine Überlegung wert, wenn Sie es künftig mit einem dreiphasig ladefähigen Fahrzeug nutzen möchten. Ein dreiphasiges 11 kW-Kabel ist für dieses Fahrzeug nicht die richtige Wahl: Seine Leiter sind für 16A pro Phase ausgelegt, und an einer einphasigen Versorgung liefert es nur 16A × 230V = 3,7 kW. Dadurch halbiert sich die Ladeleistung, und eine vollständige Ladung verlängert sich auf etwa 21,5 Stunden.

Der Anschluss hinten rechts entspricht der Position eines herkömmlichen Tankdeckels, sodass der Ladeanschluss beim Rückwärtseinparken am nächsten zur Ladesäule liegt. An den meisten öffentlichen Ladeplätzen ist die Parkausrichtung nicht immer frei wählbar, weshalb die Kabellänge wichtiger ist, als sie in einer privaten Einfahrt erscheinen mag. Ein 8 Meter langes Kabel ist der komfortable Alltagsstandard für gemischtes Laden zu Hause und an öffentlichen Ladepunkten. Ein 10 Meter langes Kabel ist die praktische Wahl für stressfreies Parken in jeder Ausrichtung. Ein 15 Meter langes Kabel beseitigt alle Zweifel bei längeren Einfahrten und unvorhersehbaren Hotelparkplätzen.

Mobiles Laden für Reisen und Außeneinsatz

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel wird an industrielle CEE-Steckdosen angeschlossen und ist über dreiphasige CEE-Anschlüsse mit bis zu 22 kW erhältlich. Beim EQC zieht der einphasige Onboard-Lader nur aus einer Phase. An einer einphasigen 16A CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine vollständige Ladung etwa 21,5 Stunden. An einer dreiphasigen 16A CEE-Steckdose zieht das Fahrzeug erneut aus einer Phase mit 16A = 3,7 kW, mit demselben Ergebnis von 21,5 Stunden. An einer dreiphasigen 32A CEE-Steckdose trägt eine Phase 32A bei 230V = 7,4 kW und ermöglicht eine vollständige Ladung in ungefähr elf Stunden, entsprechend der Geschwindigkeit einer dedizierten Wallbox.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse verwenden blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zur oben genannten Ladezeit von 21,5 Stunden führen. Für eine 80 kWh-Batterie eignet sich eine blaue Campingsteckdose nur für teilweise Nachladungen während eines mehrtägigen Aufenthalts. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 3,7 kW (16A) dauert eine vollständige Ladung etwa 22 Stunden: nur als Notlösung über mehrere Tage relevant, nicht als regelmäßige Lademethode.

Warum Voldt® zum Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC passt

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie hergestellt. Aus einem Stück gegossene Steckverbinder, kein Kleber und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.