Mercedes EQC 4Matic 2019-2020 Ladekabel

Der Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC kam 2019 als erstes vollelektrisches SUV der Marke auf den Markt, mit einer nutzbaren Batterie von 80 kWh, zweimotorigem Allradantrieb und einer WLTP-Reichweite von bis zu 432 km. Anders als die meisten E-Autos lädt das Modell von 2019 über einen zweiphasigen Bordlader mit 7,4 kW, der 16A auf zwei der drei Phasen einer normalen Dreiphasenversorgung zieht. An einer dreiphasigen Quelle gewinnt der EQC rund 35 km Reichweite pro Stunde und erreicht eine vollständige Ladung in etwa zwölf Stunden. Der CCS-Ladeanschluss sitzt an der rechten hinteren Flanke, dort wo beim herkömmlichen GLC die Tankklappe liegt.

Warum der zweiphasige Bordlader die gesamte Entscheidung bestimmt

Der Bordlader des EQC ist darauf ausgelegt, 16A pro Phase über zwei Phasen zu ziehen: 2 × 16A × 230V = 7,4 kW. Er zieht nie mehr als 16A auf einer einzelnen Leitung, ganz gleich, was das Kabel oder die Wallbox liefern könnte. Das macht die Kabelwahl unkompliziert. Ein Voldt® Typ-2-Ladekabel mit 11 kW führt 16A pro Phase auf drei Leitungen, genau das, was das Fahrzeug auf zweien davon abruft: volle Geschwindigkeit, kein Engpass, keine verschenkte Kapazität. Ein 22-kW-Kabel mit 32A pro Phase arbeitet bei 7,4 kW identisch, weil der Bordlader nie mehr als 16A anfordert. Für dieses Fahrzeug gibt es keinen Geschwindigkeitsvorteil, aber ein 22-kW-Kabel kann sich lohnen, wenn Sie es künftig mit einem E-Auto nutzen möchten, das mehr Leistung aufnehmen kann.

Die meisten deutschen Haushalte verfügen über eine Dreiphasenversorgung, und das ist genau, was der EQC braucht. Das Fahrzeug nutzt zwei Phasen mit je 16A und lädt mit seinen vollen 7,4 kW: ein kompletter Ladevorgang in rund zwölf Stunden, bequem innerhalb einer Nacht. An einer einphasigen Versorgung steht nur eine der beiden Phasen zur Verfügung. Das Fahrzeug zieht 16A auf dieser einen Leitung und lädt mit 3,7 kW. Der Bordlader ist auf 16A pro Phase ausgelegt, nicht auf 32A, deshalb kann auch kein höher dimensioniertes Kabel mehr Leistung aus einer einzelnen Phase herausholen. An öffentlichen dreiphasigen Ladepunkten stehen die vollen 7,4 kW jederzeit bereit, und dasselbe 11-kW-Kabel liefert sie.

Der Ladeanschluss an der rechten hinteren Flanke entspricht der Tankklappe: Rückwärts eingeparkt liegt er der Säule am nächsten. Sechs Meter genügen für die meisten Einfahrten. Acht Meter sind die verlässliche Allround-Länge. Zehn Meter überbrücken Säulen mit größerem Abstand zur Bucht, und 15 Meter erreichen lange Einfahrten, Hotelparkplätze und weniger vorhersehbare Aufstellungen ohne Einschränkung.

Mobiles Laden, überall wo eine Steckdose erreichbar ist

Ein Voldt® mobiler Lader mit rotem dreiphasigem CEE-Stecker wird an 16A-Dreiphasen-CEE-Steckdosen angeschlossen und liefert die vollen 7,4 kW des EQC, weil das Fahrzeug 16A auf zwei der drei verfügbaren Phasen zieht. Rote CEE-Steckdosen finden sich in Werkstätten, Gewerbehallen, landwirtschaftlichen Gebäuden und Jachthäfen: Überall, wo Dreiphasenstrom an einer zugänglichen Steckdose anliegt, erreicht dieser Lader das Tempo einer festen Wallbox. Eine vollständige Ladung dauert rund zwölf Stunden. Der Strom lässt sich zwischen 8A und 16A einstellen, sodass Sie ihn an die Versorgung anpassen können.

Der Voldt® mobile Lader mit blauem CEE-Stecker nutzt die einphasigen 16A-Steckdosen von Campingplätzen und Ferienhäusern mit 3,7 kW. Über mehrere Nächte im Urlaub baut er stetig Reichweite auf und hält die täglichen Fahrten bequem, ohne Umwege über öffentliche Schnelllader. Der Voldt® Schuko-Lader arbeitet an jeder gewöhnlichen Haushaltssteckdose mit bis zu 3,7 kW, innerhalb dessen, was die Hausinstallation dauerhaft tragen kann. Eine Nacht bei Verwandten oder im Ferienhaus stellt einen beachtlichen Anteil der nächsten Tagesfahrt wieder her. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Steckertemperatur während des gesamten Ladevorgangs und regelt den Strom selbsttätig herunter, sobald die Verbindung sich erwärmt, zum Schutz von Fahrzeug und Installation.

Zertifiziert, um das Fahrzeug zu überdauern

Jedes Voldt® Ladekabel und jeder mobile Lader ist CE- und TÜV-zertifiziert und nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Die Stecker sind einteilig gegossen, ohne Klebstoff oder mechanische Verbindungen. Das Gehäuse ist nach IP67 gegen Staub und Wasser geschützt und für den Betrieb von −30 °C bis +50 °C geprüft. Die Leiter bestehen zu 100 % aus Kupfer mit versilberten Kontakten und sind für über 10.000 Steckzyklen ausgelegt. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.