Mercedes A-Klasse PHEV-Ladekabel

Der Mercedes-Benz A-Class PHEV umfasst die gesamte Palette der Plug-in-Hybridvarianten der vierten Generation der A-Class, erhältlich als fünftüriges Schrägheck (W177) und als viertürige Limousine (V177). Alle Versionen kombinieren einen 1,33-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit einem in das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor und liefern zusammen 218 PS sowie 450 Nm an den Vorderrädern. Eine 15,6 kWh Lithium-Ionen-Batterie sitzt zwischen Hinterachse und Kraftstofftank und ermöglicht eine elektrische WLTP-Reichweite von 56–70 km, mit 0–100 km/h in 6,6 Sekunden beim Schrägheck und 6,7 Sekunden bei der Limousine.

Der A-Class PHEV wurde 2019 eingeführt und erhielt 2023 ein umfangreiches Facelift. Vor-Facelift-Modelle (2019–2022) wurden serienmäßig mit einem 3,7 kW Onboard-AC-Lader ausgeliefert, während 7,4 kW als kostenpflichtige Option verfügbar waren. Ab dem Facelift 2023 wurde ein 11 kW Onboard-AC-Lader serienmäßig, mit 22 kW als Option. DC-Schnellladen mit bis zu 24 kW über CCS2 war bei Vor-Facelift-Fahrzeugen eine kostenpflichtige Option und wurde bei den Facelift-Modellen fortgeführt. Der Type 2-Ladeanschluss befindet sich bei allen Versionen und Karosserieformen hinten rechts an der Fahrzeugflanke.

Ladezeiten an der Wallbox

Bei Vor-Facelift-Fahrzeugen mit dem serienmäßigen 3,7 kW Onboard-Lader dauert eine Vollladung von leer etwa 4 Stunden und 30 Minuten. Mit dem optionalen 7,4 kW Lader sinkt dies auf rund 1 Stunde und 45 Minuten. Bei Facelift-Modellen mit dem serienmäßigen 11 kW Lader erledigt eine dreiphasige Wallbox eine Vollladung in etwa 1 Stunde und 30 Minuten, wobei eine einphasige Versorgung die Leistung auf 7,4 kW begrenzt und damit ungefähr dieselben 1 Stunde und 45 Minuten wie beim aufgerüsteten Vor-Facelift-Modell ergibt. Im Alltag laden die meisten Fahrer aus einem teilweisen Ladezustand nach, statt von leer zu starten, sodass reale Ladesessions bei allen Versionen kürzer ausfallen.

Welches Kabel verwenden?

Ein 11 kW Voldt® Type 2 Kabel deckt jede Version des A-Class PHEV vollständig ab. Es bedient die 3,7 kW und 7,4 kW Onboard-Lader der Vor-Facelift-Fahrzeuge ohne Einschränkung und passt zum serienmäßigen 11 kW Lader des 2023er Facelifts an einer dreiphasigen Versorgung. Für Facelift-Fahrzeuge mit dem optionalen 22 kW Lader ist ein 22 kW Kabel die richtige Wahl und deckt alle früheren Versionen ebenso gut ab. Beide Optionen verbinden sich mit jeder Type 2-Wallbox und jedem öffentlichen AC-Ladepunkt nach IEC 62196-2-Standard.

Kabellänge

Voldt® Type 2 Kabel sind in Längen von 4 m bis 40 m erhältlich. Für die meisten Wallbox-Installationen zu Hause bieten 6 m bequeme Reichweite von einem wandmontierten Ladegerät bis zum rechten hinteren Anschluss, ohne überschüssiges Kabel am Boden. Ein 8 m oder 10 m Kabel eignet sich für Garagen oder Einfahrten, in denen das Fahrzeug weiter vom Ladepunkt entfernt parkt. Für Arbeitsplatzladen, Parkplätze oder Orte, an denen die Position des Ladepunkts variiert, nehmen Längen ab 10 m jede Sorge um die Reichweite, und Voldt® liefert Kabel bis 40 m für Installationen, bei denen eine längere Strecke wirklich benötigt wird.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Die 15,6 kWh Batterie des A-Class PHEV ist kompakt genug, um sie in angemessener Zeit an industriellen CEE-Steckdosen vollständig zu laden, was das mobile Voldt® EV-Ladegerät zu einer praktischen Option an Arbeitsplätzen, auf Campingplätzen und an Veranstaltungsorten macht. Da alle A-Class PHEV-Varianten einen einphasigen Onboard-Lader haben, zieht das Fahrzeug nur aus einer Phase, unabhängig davon, wie viele Phasen die Steckdose bereitstellt; eine 16A dreiphasige CEE-Steckdose liefert daher dieselben 3,7 kW wie eine 16A einphasige Steckdose. An einer 32A dreiphasigen CEE-Steckdose gilt die eigene Ladegrenze des Fahrzeugs: 3,7 kW bei serienmäßigen Vor-Facelift-Fahrzeugen für eine Vollladung in rund 4 Stunden und 30 Minuten, oder 7,4 kW bei Fahrzeugen mit aufgerüstetem oder Facelift-Lader für eine Vollladung in rund 2 Stunden und 10 Minuten. Das 32A dreiphasige mobile Ladegerät ist die vielseitigste Wahl für einen Haushalt oder eine Flotte, die auch dreiphasige BEVs umfasst, da es die volle Ladegrenze jedes Fahrzeugs in der Mischung erreicht.

Zertifizierte Qualität, gebaut für lange Haltbarkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.