Audi Q5 TFSI PHEV Ladekabel

Der Audi Q5 e-hybrid quattro und der Q5 Sportback e-hybrid quattro sind Plug-in-Hybrid-SUVs der Mittelklasse, die in beiden Karosserieformen dieselbe Ladehardware nutzen. Der Q5 ist der klassische, aufrecht stehende SUV; der Q5 Sportback trägt eine abfallende Coupé-Dachlinie. Beide sind in zwei Leistungsstufen erhältlich: 220 kW (295 PS) mit 0–100 km/h in 6,2 Sekunden und 270 kW (362 PS) mit 0–100 km/h in 5,1 Sekunden. Alle Varianten nutzen einen 2,0-Liter-TFSI-Benzinmotor in Kombination mit einem ins Getriebe integrierten Elektromotor und quattro-Allradantrieb. Die Batterie hat 25,9 kWh brutto und 20,7 kWh nutzbare Kapazität, mit einem dreiphasigen 11 kW-Onboard-AC-Lader und ohne DC-Schnellladen. Der Type 2-Ladeanschluss sitzt hinten links am Seitenteil oberhalb des Radlaufs.

Batterie und elektrische Reichweite

Die Hochvoltbatterie ist eine Einheit der neuen Generation mit Zellen in zwei übereinanderliegenden Ebenen, was gegenüber dem Vorgängermodell eine Kapazitätssteigerung von 45% ermöglicht, ohne deutlich mehr Bauraum zu beanspruchen. Die kombinierte elektrische WLTP-Reichweite beträgt bis zu 101 km für die 220 kW-Variante und bis zu 97 km für die 270 kW-Variante. Im Stadtverkehr steigen diese Werte weiter, wobei der WLTP EAER City-Wert etwa 100 km erreicht. Die Rekuperation ist über die Schaltwippen am Lenkrad einstellbar und kann beim Verzögern bis zu 88 kW zurückgewinnen. Die Ladespezifikation ist beim Q5 SUV und Q5 Sportback sowie bei beiden Leistungsstufen identisch.

Wie lange dauert eine Vollladung

An einer dreiphasigen 11 kW-Wallbox oder einem öffentlichen AC-Ladepunkt dauert eine Vollladung aus leerem Zustand etwa zwei Stunden. An einer einphasigen 7,4 kW-Wallbox mit dem richtigen Kabel dauert eine Vollladung rund dreieinhalb Stunden. Eine einphasige 3,7 kW-Versorgung verlängert dies auf rund sechseinhalb Stunden. Keine Q5 e-hybrid-Variante bietet DC-Schnellladen. Die meisten Besitzer nutzen den Q5 e-hybrid als Fahrzeug zum regelmäßigen Nachladen: Eine 50%-Ladung mit 11 kW dauert etwa eine Stunde und passt problemlos in einen Arbeitstag oder einen Abend zu Hause.

Das richtige Kabel wählen

Der Q5 e-hybrid hat einen dreiphasigen 11 kW-Onboard-Lader, doch bei einphasigen Versorgungen ist die Kabelwahl entscheidend. Ein dreiphasiges 11 kW-Kabel hat Leiter, die auf 16A pro Phase ausgelegt sind. An einer einphasigen Wallbox, die 32A über eine einzelne Leitung liefert, begrenzt das Kabel die Sitzung auf 16A × 230V = 3,7 kW statt auf die 7,4 kW, die die Wallbox liefern kann. Um die vollen 7,4 kW aus einer einphasigen Versorgung zu erreichen, ist ein einphasiges Voldt® 7,4 kW Type 2-Kabel oder ein dreiphasiges 22 kW-Kabel erforderlich.

Wenn Ihre Heim-Wallbox dreiphasig ist, ist ein 11 kW-Kabel die richtige und einfache Wahl. Wenn sie einphasig ist, ist ein 22 kW-Kabel die vielseitigere Option: Es verarbeitet 32A auf einer einzelnen Leitung für volle 7,4 kW zu Hause, liefert 11 kW an jeder dreiphasigen öffentlichen Säule und macht den Kauf für Fahrzeuge mit höherer AC-Ladeleistung zukunftssicher.

Kabellänge: Q5 und Q5 Sportback

Der Ladeanschluss sitzt bei beiden Karosserieformen hinten links am Seitenteil, sodass rückwärts zur Wallbox zu fahren zu Hause meist am bequemsten ist. Ein 4- oder 6-Meter-Kabel deckt die meisten Einfahrten und Garagenkonfigurationen komfortabel ab. Für öffentliches Laden bietet ein 8-Meter-Kabel zuverlässige Reichweite bei vielen Stellplatzlayouts und Säulenpositionen. Ein 10-Meter-Kabel beseitigt die verbleibende Unsicherheit an Orten, an denen die Ladesäule weiter hinten vom Stellplatz entfernt steht.

Mobiles Laden mit einem CEE-Lader

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel deckt Reisestopps, Aufenthalte außerhalb des eigenen Zuhauses und Orte ohne feste Wallbox ab. An einer einphasigen 16A CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine Vollladung aus leerem Zustand rund sechseinhalb Stunden, passend für Übernachtungsstopps, bei denen Geschwindigkeit keine Priorität hat. An einer dreiphasigen 16A CEE-Steckdose (11 kW) laden beide Q5-Varianten mit ihrer vollen AC-Kapazität und schließen eine Vollladung in etwa zwei Stunden ab. An einer dreiphasigen 32A CEE-Steckdose (22 kW verfügbar) lädt das Fahrzeug mit 11 kW, das Ergebnis ist daher gleich: etwa zwei Stunden.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zur oben genannten Ladezeit von sechseinhalb Stunden führen. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 3,7 kW (16A) dauert eine Vollladung rund sechs Stunden, wodurch das Einstecken am Abend zu Hause für diese Batteriegröße eine praktische Option ist.

Qualität, gebaut für lange Lebensdauer

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert. Einteilig vergossene Stecker, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.