Audi A8 Limousine TFSI e

Der Audi A8 TFSI e und der A8 L TFSI e sind Plug-in-Hybrid-Luxuslimousinen der Spitzenklasse mit identischer Ladehardware. Beide tragen die Bezeichnung 60 TFSI e quattro und kombinieren einen 3,0-Liter-V6-Turbobenziner mit einem Elektromotor für eine Systemleistung von 340 kW (462 PS) und 700 Nm Drehmoment. Der A8 L besitzt einen längeren Radstand für mehr Platz im Fond, doch Antrieb, Batterie und Ladespezifikation bleiben unverändert. Die Batterie hat 17,9 kWh brutto und 14,4 kWh nutzbare Kapazität, mit einem zweiphasigen 7,4 kW-Onboard-AC-Lader. DC-Schnellladen ist bei keiner der beiden Varianten verfügbar. Der Type 2-Ladeanschluss sitzt an der linken hinteren Flanke, und beide Fahrzeuge beschleunigen in 4,9 Sekunden von 0–100 km/h bei einer elektrischen WLTP-Reichweite von bis zu 58 km.

Batterie, Reichweite und Antrieb

Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt unter dem Kofferraumboden und bietet 14,4 kWh nutzbare Kapazität, genug für bis zu 58 km rein elektrisches Fahren im WLTP-Zyklus. Der Elektromotor ist in das Gehäuse des Achtgang-tiptronic-Getriebes integriert, sodass der quattro-Allradantrieb jederzeit aktiv bleibt. A8 und A8 L sind in einer einzigen Leistungskonfiguration erhältlich: 340 kW Systemleistung, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und rein elektrischem Betrieb bis 135 km/h.

Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

Der 7,4 kW-Onboard-Lader des A8 arbeitet über zwei Phasen mit 16A pro Phase. An einer dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Säule sind beide Phasen verfügbar, und das Fahrzeug lädt mit den vollen 7,4 kW, wodurch eine Vollladung aus leerem Zustand etwa zweieinhalb Stunden dauert. An einer standardmäßigen einphasigen Heim-Wallbox kann das Fahrzeug nur eine seiner zwei Phasen nutzen, wodurch die Ladeleistung auf 16A × 230V = 3,7 kW begrenzt wird. Bei dieser Leistung dauert eine Vollladung rund vier Stunden. Um zu Hause die vollen 7,4 kW zu erreichen, ist eine dreiphasige Wallbox-Installation erforderlich. Die meisten Besitzer halten den A8 TFSI e über Nacht geladen, starten jeden Tag mit voller Batterie und nutzen den Benzinmotor nur für längere Fahrten.

Welches Kabel benötigen Sie

Der zweiphasige 7,4 kW-Onboard-Lader zieht 16A über zwei Phasen, was korrekt zu einem 11 kW Voldt® Type 2-Kabel passt, das auf 16A pro Phase ausgelegt ist. Damit werden alle öffentlichen AC-Ladepunkte und Heim-Wallboxen in ganz Europa ohne Einschränkung abgedeckt. Wer bereits für ein zukünftiges Fahrzeug mit dreiphasigem 22 kW-Laden plant, für den ist ein 22 kW-Kabel das logische Upgrade: heute vollständig kompatibel mit dem A8 und später ohne Hardwarewechsel weiter nutzbar.

Kabellänge

Der Ladeanschluss sitzt beim A8 und A8 L an der linken hinteren Flanke, daher ist rückwärts zur Wallbox zu fahren zu Hause meist die praktischste Lösung. Für die meisten Einfahrten und Garagen ist ein 6-Meter-Kabel die komfortable Alltagswahl. Ein 8-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite an öffentlichen Ladeplätzen, bei denen die Säule nicht direkt neben dem Parkplatz steht. Für längere Wege bis zum Ladepunkt oder für Flotten- und Gewerbeeinsätze liefert Voldt® auch Kabel in 10 und 15 Metern Länge, und für Spezialinstallationen wie Tiefgaragen oder individuell geplante Ladebereiche sind Kabel bis zu 40 Meter verfügbar.

Mobiles Laden mit einem CEE-Lader

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel ist ein praktischer Begleiter für A8 und A8 L auf längeren Reisen oder überall dort, wo keine feste Wallbox verfügbar ist. An einer einphasigen 16A CEE-Steckdose (3,7 kW) steht nur eine Phase zur Verfügung, und das Fahrzeug lädt mit 3,7 kW, wodurch eine Vollladung in etwa vier Stunden abgeschlossen ist. An einer dreiphasigen 16A CEE-Steckdose zieht das Fahrzeug aus zwei der drei verfügbaren Phasen jeweils 16A, liefert damit die vollen 7,4 kW und eine Ladezeit von etwa zweieinhalb Stunden. Dasselbe gilt an einer dreiphasigen 32A CEE-Steckdose: Das Fahrzeug nimmt 16A pro Phase aus zwei Phasen, lädt mit 7,4 kW und ist in etwa zweieinhalb Stunden fertig.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und zur oben genannten Ladezeit von vier Stunden führen. Für eine 14,4-kWh-Batterie ist ein Übernachtungsstopp auf dem Campingplatz bei dieser Leistung vollständig praktikabel. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 3,7 kW (16A) dauert eine Vollladung rund vier Stunden, wodurch das Laden über Nacht zu Hause eine einfache Option ist, wenn keine Wallbox verfügbar ist.

Entwickelt für Leistung, gebaut für Dauerhaltbarkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.