Audi A3 TFSI e Ladekabel

Der Audi A3 Sportback TFSI e ist ein kompakter Plug-in-Hybrid-Hatchback, der sich innerhalb seiner 8Y-Generation erheblich weiterentwickelt hat. Das Vor-Facelift-Modell, das ab 2021 verkauft wurde, kombinierte einen 1,4-Liter-Benzinmotor mit einer 13-kWh-Batterie und einem bescheidenen Onboard-Lader mit 3,6 kW. Das Facelift von 2024 brachte ein deutlich leistungsfähigeres System: eine 25,7-kWh-Bruttobatterie, einen dreiphasigen 11 kW-AC-Lader und, erstmals bei einem Audi PHEV, 50 kW DC-Schnellladen. Beide nutzen denselben Type 2-Ladeanschluss, der an der linken vorderen Fahrzeugflanke sitzt.

Ladespezifikationen: Vor-Facelift gegenüber Facelift

Der A3 Sportback TFSI e vor dem Facelift (2021–2024) besitzt eine 13-kWh-Bruttobatterie mit etwa 10,4 kWh nutzbarer Kapazität. Sein Onboard-AC-Lader ist einphasig und auf 3,6 kW ausgelegt. Die elektrische WLTP-Reichweite liegt bei rund 66 km, und der Antriebsstrang mit 150 PS Systemleistung beschleunigt in 7,6 Sekunden von 0–100 km/h. Diese Version bietet keine DC-Lademöglichkeit.

Das Facelift von 2024 ist ein deutlich anderes Angebot. Die Batterie wächst auf 25,7 kWh brutto und 19,7 kWh nutzbar, und der Onboard-AC-Lader steigt auf 11 kW, dreiphasig. DC-Laden ist mit bis zu 50 kW über den CCS2-Anschluss verfügbar, der die Type 2-Buchse ergänzt. Die elektrische WLTP-Reichweite erreicht 142 km. Zwei Leistungsvarianten sind erhältlich: der 40 TFSI e mit 204 PS Systemleistung und 0–100 km/h in 7,4 Sekunden sowie der 45 TFSI e mit 272 PS Systemleistung und 0–100 km/h in 6,3 Sekunden.

Wie lange dauert eine Vollladung?

Beim Vor-Facelift-Modell bedeutet die 3,6 kW-Obergrenze, dass eine Vollladung aus leerem Zustand an jeder Wallbox oder öffentlichen Ladestation etwa 2 Stunden und 50 Minuten dauert. Da der Onboard-Lader einphasig ist, macht der Anschluss an einen dreiphasigen 11 kW- oder 22 kW-Punkt praktisch keinen Unterschied: Das Fahrzeug zieht nur das, was sein Onboard-Lader akzeptiert, nämlich 3,6 kW. Die meisten Besitzer laden einfach über Nacht nach und halten die Batterie zwischen regelmäßigen Fahrten nahe voll.

Beim Facelift von 2024 ermöglicht der dreiphasige 11 kW-Lader eine Vollladung aus leerem Zustand in etwa 2 Stunden an einer kompatiblen dreiphasigen Wallbox oder einem öffentlichen AC-Ladepunkt. Eine einphasige 7,4 kW-Wallbox lädt den nutzbaren 19,7-kWh-Akku in etwa 2 Stunden und 40 Minuten. An einem 50 kW-DC-Schnelllader kann die Batterie von 10% auf 80% in unter 30 Minuten geladen werden.

Welches Kabel benötigen Sie?

Für den A3 TFSI e vor dem Facelift (2021–2024): Der Onboard-Lader endet bei 3,6 kW einphasig. Jedes Type 2-Kabel mit 7,4 kW oder mehr funktioniert physisch, doch die Ladegeschwindigkeit wird vom Fahrzeug begrenzt, nicht vom Kabel. Ein 11 kW Type 2-Kabel ist die empfohlene Wahl: Es passt zu jedem öffentlichen AC-Ladepunkt und jeder Heim-Wallbox, der Sie begegnen werden, und lässt Spielraum für ein leistungsfähigeres Fahrzeug in der Zukunft. Ein 22 kW-Kabel ist eine Option für alle, die maximale Zukunftssicherheit wünschen, auch wenn das aktuelle Fahrzeug unabhängig davon nie mehr als 3,6 kW erreicht.

Für das Facelift von 2024: Der dreiphasige 11 kW-Onboard-Lader macht ein 11 kW Type 2-Kabel zur passenden Wahl für das tägliche Laden zu Hause und an öffentlichen AC-Punkten. Wenn Sie bereits für ein zukünftiges Fahrzeug mit 22 kW AC-Ladefähigkeit planen, ist ein 22 kW-Kabel ein sinnvoller Schritt: Es ist vollständig mit dem A3 Facelift kompatibel und macht die Investition mit einem Kauf zukunftssicher.

Kabellänge: was in der Praxis funktioniert

Für die Nutzung zu Hause mit einer festen Wallbox deckt ein 5- oder 6-Meter-Kabel die meisten Einfahrts- und Garagensituationen bequem ab. Der Ladeanschluss sitzt an der linken vorderen Flanke, daher sollte die Parkausrichtung vor der Wahl der Länge berücksichtigt werden.

Für öffentliches Laden bietet ein 8-Meter-Kabel deutlich mehr Flexibilität. Die Anordnung von Ladebuchten und die Positionen der Säulen variieren stark, und die zusätzliche Länge verhindert, dass das Kabel an einer ungünstig positionierten Station zu kurz ist.

Mobiles Laden mit einem CEE-Lader

Ein mobiler CEE-Lader ist eine praktische Ergänzung für beide Generationen des A3 TFSI e, insbesondere für Reisen, Stopps außerhalb des eigenen Zuhauses oder Orte ohne feste Wallbox.

Vor-Facelift (3,6 kW AC-Obergrenze):

Die einphasige Grenze des Fahrzeugs von 3,6 kW gilt für alle Steckdosentypen. Eine einphasige 16A CEE-Steckdose liefert 3,7 kW, sodass eine Vollladung aus leerem Zustand etwa 2 Stunden und 50 Minuten dauert. Der Anschluss an eine dreiphasige 16A- oder 32A-CEE-Steckdose erhöht die Geschwindigkeit nicht: Der Onboard-Lader des Fahrzeugs zieht nur aus einer Phase und ist unabhängig von der verfügbaren Steckdosenleistung auf 3,6 kW begrenzt. Die Ladezeiten bleiben gleich.

Facelift 2024 (11 kW AC-Obergrenze):

Hier macht der Steckdosentyp einen echten Unterschied. An einer einphasigen 16A CEE-Steckdose (3,7 kW) dauert eine Vollladung aus leerem Zustand etwa 5 Stunden und 20 Minuten. An einer dreiphasigen 16A CEE-Steckdose (11 kW) lädt das Fahrzeug mit voller AC-Kapazität und schließt die Ladung in rund 2 Stunden ab. An einer dreiphasigen 32A CEE-Steckdose (22 kW verfügbar) wird das Fahrzeug erneut auf 11 kW begrenzt, daher ist die Ladezeit identisch mit der dreiphasigen 16A-Option: rund 2 Stunden.

Getestete und zertifizierte Kabel

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.