Volkswagen ID.5 Ladekabel

Der Volkswagen ID.5 ist ein vollelektrisches SUV-Coupé auf MEB-Plattform, das seine technische Basis mit dem ID.4 teilt, jedoch eine abfallende Fastback-Dachlinie und ein sportlicheres Profil besitzt. Er ist in drei Antriebskonfigurationen erhältlich: als 52 kWh Einstiegsvariante mit einem einzelnen 125 kW (170 PS) Heckmotor und einer WLTP-Reichweite von rund 365 km; als 77 kWh Mittelvariante mit einem 210 kW (286 PS) Heckmotor und bis zu 554 km; sowie als GTX mit 79 kWh Batterie, zwei Motoren mit 250 kW (340 PS), Allradantrieb und einer WLTP-Reichweite von rund 528 km. Die Beschleunigung von 0–100 km/h dauert etwa 9,0 Sekunden bei der Einstiegsvariante, 6,7 Sekunden beim 77 kWh Modell und 5,6 Sekunden beim GTX.

Der kombinierte CCS2-Ladeanschluss befindet sich bei allen Varianten hinten rechts an der Fahrzeugflanke. Die 52 kWh Version hat einen einphasigen 7,2 kW Onboard-AC-Lader. Die 77 kWh und GTX Varianten haben einen dreiphasigen 11 kW Onboard-AC-Lader. DC-Schnellladen wird mit bis zu 135 kW bei den 52 kWh und 77 kWh Modellen unterstützt und mit bis zu 175 kW beim GTX, wobei eine 10–80% Ladung über die gesamte Baureihe hinweg rund 30 Minuten dauert.

Laden an der Wallbox

Bei der 52 kWh Variante lädt der einphasige 7,2 kW Onboard-Lader die Batterie an einer Wallbox in etwa 8 Stunden von leer auf voll. Bei 77 kWh und GTX erledigt der dreiphasige 11 kW Lader eine Vollladung an einer dreiphasigen Wallbox in rund 8 Stunden und 15 Minuten. An einer einphasigen Versorgung zieht der 11 kW Lader eine Phase mit 3,7 kW, wodurch sich eine Vollladung der 77 kWh Batterie auf rund 22 Stunden verlängert. Eine dreiphasige Wallbox-Verbindung ist daher die praktische Wahl für die Varianten mit größerer Batterie. Der einphasige 52 kWh Lader ist von der Phasenanzahl der Versorgung nicht betroffen.

Das richtige Kabel

Ein 11 kW Voldt® Type 2 Kabel ist die richtige Wahl für jede Variante des ID.5. Beim 52 kWh Modell deckt es die volle 7,2 kW AC-Ladefähigkeit ohne Einschränkung ab. Bei 77 kWh und GTX passt es exakt zum serienmäßigen dreiphasigen 11 kW Onboard-Lader. Ein 22 kW Kabel deckt alle ID.5 Varianten identisch ab und bietet Zukunftssicherheit für jedes spätere Fahrzeug mit einem 22 kW Onboard-Lader.

Vom Anschluss zum Ladepunkt

Voldt® Type 2 Kabel sind in Längen von 4 m bis 40 m erhältlich. Ein 6 m Kabel eignet sich für die meisten Wallbox-Installationen zu Hause und bietet bequeme Reichweite von einem wandmontierten Ladegerät bis zum rechten hinteren Anschluss, ohne überschüssiges Kabel am Boden. Ein 8 m oder 10 m Kabel bietet mehr Flexibilität für Garagen oder Einfahrten, in denen das Fahrzeug nicht immer exakt vor dem Ladepunkt positioniert werden kann. Für Arbeitsplatzladen und öffentliche Ladebuchten, bei denen die Position des Ladegeräts relativ zum Fahrzeug variiert, nehmen Längen ab 10 m jede Sorge um die Reichweite, und Voldt® liefert Kabel bis 40 m für Installationen, bei denen eine längere Strecke wirklich benötigt wird.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Das mobile Voldt® EV-Ladegerät wird über den Type 2-Teil des CCS2-Anschlusses verbunden und ist eine praktische Option für ID.5 Besitzer an Orten mit industriellen CEE-Steckdosen. Bei 77 kWh und GTX zieht der dreiphasige 11 kW Onboard-Lader an einer dreiphasigen CEE-Steckdose über alle drei Phasen: Eine 32A dreiphasige Steckdose liefert am Ausgang 22 kW, aber die 11 kW Obergrenze des Fahrzeugs gilt, was eine Vollladung in rund 8 Stunden und 15 Minuten ergibt, dasselbe wie bei einer 16A dreiphasigen Steckdose, die exakt 11 kW liefert. An einer 16A einphasigen CEE-Steckdose zieht der Onboard-Lader eine Phase mit 3,7 kW, wodurch sich eine Vollladung der 77 kWh Batterie auf etwa 22 Stunden verlängert, was eher zu einem mehrtägigen Stopp als zu einem schnellen Nachladen passt. Bei der 52 kWh Variante zieht der einphasige 7,2 kW Lader an jedem CEE-Steckdosentyp eine Phase, was eine Vollladung in rund 8 Stunden an einer 32A oder 16A dreiphasigen Steckdose und rund 15 Stunden an einer 16A einphasigen Steckdose mit 3,7 kW ergibt. Das 32A dreiphasige mobile Ladegerät ist die vielseitigste Option für alle ID.5 Varianten und alle weiteren Fahrzeuge in einem gemischten Haushalt oder Fuhrpark.

Zertifizierte Qualität, gebaut für lange Haltbarkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.