Tesla Model 3 Ladekabel

Das Tesla Model 3 ist eines der meistverkauften Elektroautos auf europäischen Straßen und in drei unterschiedlichen Varianten mit deutlich verschiedenen Batteriegrößen erhältlich. Der heckgetriebene Standard Range trägt eine 62,5 kWh LFP-Batterie mit 57,5 kWh nutzbarer Kapazität. Die Varianten Long Range und Performance nutzen ein NMC-Paket mit etwa 75–78 kWh nutzbarer Kapazität. Alle drei verfügen über denselben 11 kW dreiphasigen Onboard-AC-Lader, sodass das Ladeverhalten an einer Wallbox eher von der Batteriegröße als von der Variantenstufe bestimmt wird. An einer dreiphasigen Wallbox lädt der RWD von nahezu leer in etwa sechs Stunden voll; der Long Range in etwa siebeneinhalb Stunden. Der CCS Type 2-Anschluss befindet sich bei allen europäischen Model 3 hinten links an der Fahrzeugflanke.

Das richtige Kabel für Ihr Tesla Model 3

Die richtige Wahl ist ein Voldt® Type 2-Ladekabel mit 11 kW, das alle Model 3-Varianten ohne Einschränkung abdeckt. Das Fahrzeug nimmt das auf, was sein Onboard-Lader zulässt, daher funktioniert ein einzelnes 11 kW-Kabel über die gesamte Baureihe hinweg. Ein 22 kW-Kabel funktioniert bei 11 kW ebenfalls perfekt und ist eine Überlegung wert, wenn Sie es künftig mit einem Fahrzeug höherer Ladeleistung verwenden möchten oder falls Tesla ein Upgrade des Onboard-Laders anbietet.

Die meisten Heiminstallationen funktionieren gut mit einem 6- oder 8-Meter-Kabel. Wählen Sie nur dann eine kürzere Länge, wenn die Wallbox direkt neben dem Stellplatz sitzt, und eine längere, wenn das Layout an Ihrem üblichen öffentlichen Ladepunkt die Säule häufig in ungünstiger Entfernung platziert. Ein 10-Meter-Kabel deckt die große Mehrheit öffentlicher Situationen ab, und ein 15-Meter-Kabel beseitigt die Frage bei Hotelparkplätzen und längeren Kabelwegen vollständig.

Mobiles Laden abseits von zu Hause

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel wird an industrielle CEE-Steckdosen angeschlossen und ist bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Bei allen Model 3-Varianten ist die Leistung unabhängig von der Steckdosenleistung auf die 11 kW-Grenze des Onboard-Laders begrenzt. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose lädt der RWD in etwa sechs Stunden vollständig; der Long Range in etwa siebeneinhalb Stunden. An einer 32A dreiphasigen Steckdose ist das Ergebnis gleich, da das Auto nicht mehr als 11 kW annimmt.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man an Industriestandorten, in Werkstätten und in manchen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen. Bei dieser Leistung benötigt der RWD rund 17 Stunden für eine vollständige Ladung; der Long Range rund 22 Stunden. Eine blaue Campingsteckdose ist für eine Teilladung während eines mehrtägigen Aufenthalts ausreichend, aber keine praktische Quelle für eine vollständige Ladung bei einem einzelnen Übernachtungsstopp.

Gebaut für Langlebigkeit, zertifiziert als Nachweis

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach den automobilen Qualitätsstandards IATF 16949 gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.