Ladekabel für Tesla Model X

Das Tesla Model X verbindet die Praktikabilität eines Full-Size-SUV mit der Langstreckenfähigkeit, die man von Teslas größtem Pkw erwartet. Sowohl Long Range als auch der leistungsstarke Plaid nutzen einen 100 kWh Akku mit 96 kWh nutzbarer Kapazität, kombiniert mit einem 11 kW dreiphasigen Onboard-AC-Lader. Trotz der deutlich höheren Leistung des Plaid ist seine AC-Ladefähigkeit identisch mit der des Long Range. An einer dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Ladesäule gewinnt das Model X etwa 50 km Reichweite pro Stunde, und eine vollständige Ladung von nahezu leer dauert knapp zehn Stunden. Der CCS Type 2-Anschluss befindet sich hinten links an der Fahrzeugflanke, dort, wo bei einem konventionellen SUV der Tankdeckel sitzen würde.

Das ideale Ladekabel für das Tesla Model X

Ein Voldt® Type 2-Ladekabel mit 11 kW ist vollständig mit jeder Tesla Model X-Variante kompatibel und passt exakt zum Onboard-Lader. Ein 22 kW-Kabel funktioniert bei 11 kW genauso gut und ist eine Überlegung wert, wenn Sie es künftig mit einem Fahrzeug höherer Ladeleistung nutzen möchten oder einfach die vielseitigste verfügbare Option bevorzugen.

Aufgrund der großen Batterie und der Gesamtgröße des Fahrzeugs lohnt es sich, die Kabellänge sorgfältiger zu bedenken als bei kleineren Elektroautos. Der Anschluss hinten links entspricht der Position eines klassischen Tankdeckels, sodass sich die Buchse beim Rückwärtsfahren in eine Ladebucht am nächsten zur Säule befindet. Für die meisten Heiminstallationen ist ein 6-Meter-Kabel komfortabel. Ein 8-Meter-Kabel ist der praktische Alltagsstandard für gemischte Nutzung zu Hause und unterwegs. Ein 10-Meter-Kabel bietet zusätzliche Flexibilität an öffentlichen Ladepunkten, bei denen die Parkrichtung variiert. Ein 15-Meter-Kabel bewältigt Hotelparkplätze, längere Einfahrten und größere Ladebuchten ohne Einschränkung.

Zuverlässiges Laden auf Reisen

Das Voldt® mobile CEE-Ladekabel wird an industrielle CEE-Steckdosen angeschlossen und ist bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Beim Model X wird die Leistung unabhängig von der Steckdosenleistung auf die 11 kW-Grenze des Onboard-Laders begrenzt. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose (11 kW) dauert eine vollständige Ladung von nahezu leer knapp zehn Stunden. An einer 32A dreiphasigen Steckdose (22 kW) ist das Ergebnis gleich: Das Auto nimmt nicht mehr als 11 kW an.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man an Industriestandorten, in Werkstätten und in manchen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen. Bei dieser Leistung dauert es rund 28 bis 29 Stunden, die 96 kWh Batterie von nahezu leer zu füllen, wodurch eine blaue Campingsteckdose eher für eine Teilladung während eines mehrtägigen Aufenthalts geeignet ist als für eine praktische Vollladung.

Automobilgerechte Konstruktion und Zertifizierung

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, kein Kleber, keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf mehr als 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgabe und kostenloser Versand in ganz Europa.