Mercedes eVito charging cable

Mercedes eVito Ladekabel

11kW
Das Mercedes eVito hat eine Ladeleistung von 11 kW. Für optimale Ladegeschwindigkeiten empfehlen wir daher die Verwendung eines Ladekabels mit mindestens 11 kW.

22kW kompatibles Kabel
Bitte beachten Sie jedoch, dass ein 22-kW-Kabel problemlos mit 11 kW laden kann. Mit einem 22-kW-Kabel haben Sie garantiert optimale Ladegeschwindigkeiten, falls Sie ein neues Auto anschaffen oder die Ladeleistung erhöhen.

Müssen Sie an einer Ladestation oder einer Steckdose aufladen?

Mercedes eVito Spezifikationen

11kW

16A

3 Phase

Typ 2

66.0kWh

210km

33km/h

6:30Stunden

Mercedes eVito kompatible tragbare Ladegeräte

Mit unseren tragbaren Ladegeräten können Sie die Mercedes eVito auch an einer normalen oder einer CEE-Steckdose aufladen.

Was Kunden über Voldt sagen

Mercedes eVito charging cable

  • Mercedes eVito Steckertyp:

  • Mercedes eVito Mobiles und stationäres Laden:

  • Mercedes eVito Ladegeschwindigkeit:

  • Entdecken Sie die Reichweite und die Lademöglichkeiten des Mercedes eVito

  • Verbinden Sie Ihr Mercedes eVito an eine Ladestation oder Steckdose

Für diejenigen, die den Kauf eines Ladekabels für das Mercedes eVitoerwägen oder einfach nur Informationen über die beste Art und Weise suchen, dieses Elektroauto aufzuladen, ist es wichtig, die Kompatibilität und die Spezifikationen gut zu kennen. Und mit den oben genannten Details sind Sie bereits auf dem richtigen Weg. Auf der Suche nach dem perfekten Ladekabel für Ihr Mercedes eVito in unserem Webshop, können Sie sich auf diese Angaben verlassen, um die richtige Wahl zu treffen.

Ist das von Ihnen gesuchte EV-Ladekabel noch nicht dabei? Dann werfen Sie einen Blick auf unser komplettes Sortiment an Ladekabel Typ 2 oder alle unsere Mode-3-Ladekabel oder sehen Sie sich unser Sortiment an mobilen Ladekabeln an.

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Kategorie: Mercedes eVito Ladekabel

Der Mercedes-Benz eVito ist ein vollelektrischer mittelgroßer Transporter, erhältlich als Panel Van und als Tourer für die Personenbeförderung. Es werden zwei Batterieoptionen angeboten: die 60 kWh Version, die bis zu 260 km WLTP abdeckt und für die meisten täglichen gewerblichen und Personenrouten geeignet ist, sowie die 90 kWh Long-Range-Version, erhältlich für den Tourer, mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 480 km. Beide nutzen einen dreiphasigen 11 kW Onboard-AC-Lader und unterstützen DC-Schnellladen über CCS. Die 60 kWh Variante lädt mit bis zu 80 kW DC, während die 90 kWh Variante bis zu 110 kW DC akzeptiert. Der Type 2- und CCS-Ladeanschluss befindet sich auf der linken Fahrzeugseite zwischen Vorder- und Hintertür.

Batterie, Reichweite und DC-Laden

Die 60 kWh Batterie versorgt einen vorne montierten Elektromotor mit 85 kW und bietet je nach Karosserielänge eine WLTP-Reichweite von 256–260 km. DC-Schnellladen mit bis zu 80 kW bringt die Batterie in etwa 35 Minuten von 10% auf 80%. Die reale Reichweite wird deutlich von Zuladung, Temperatur und Fahrgeschwindigkeit beeinflusst, daher kalkulieren die meisten Betreiber unter typischen Bedingungen mit einer effektiven Tagesreichweite von 177–209 km.

Der 90 kWh Long-Range Tourer erhöht den WLTP-Wert auf bis zu 480 km und unterstützt DC-Laden mit bis zu 110 kW, wobei dasselbe Fenster von 10–80% etwa 40 Minuten dauert. Beide Varianten nutzen dieselbe Type 2- und CCS-Anordnung sowie denselben 11 kW Onboard-AC-Lader.

AC-Laden zu Hause und im Depot

An einer dreiphasigen 11 kW Wallbox oder einem öffentlichen AC-Ladepunkt lädt die 60 kWh Batterie von leer auf voll in etwa 6 Stunden und 30 Minuten. Die 90 kWh Batterie benötigt bei derselben Leistung etwa 9 Stunden und 30 Minuten. Beide eignen sich gut für nächtliches Depotladen oder Zwischenladungen am Arbeitsplatz zwischen Schichten. An einer einphasigen 7,4 kW Versorgung lädt die 60 kWh Batterie von leer auf voll in etwa 8 Stunden und 30 Minuten und die 90 kWh Batterie in etwa 12 Stunden.

Das richtige Kabel wählen

Der dreiphasige 11 kW Onboard-Lader wird bei beiden Batterievarianten vollständig von einem 11 kW Type 2 Kabel abgedeckt. Es liefert die volle AC-Ladeleistung des Transporters an jeder kompatiblen dreiphasigen Wallbox und an jedem öffentlichen Type 2-Punkt in Europa. Ein 22 kW Kabel ist mit beiden Varianten kompatibel und bietet volle Zukunftssicherheit für jedes Flottenfahrzeug, das später mit einem 22 kW Onboard-Lader ergänzt wird.

Kabellänge

Der Ladeanschluss sitzt auf der linken Fahrzeugseite zwischen Vorder- und Hintertür, wodurch sich der Transporter in den meisten Depot- und Arbeitsplatzlayouts einfach neben dem Ladepunkt positionieren lässt. Ein 6-Meter-Kabel funktioniert in den meisten Szenarien gut. Für öffentliches Laden oder Standorte, an denen die Säule nicht direkt neben dem Stellplatz steht, bietet ein 8-Meter-Kabel zuverlässige Reichweite. Für stark frequentierte Depots, gewerbliche Installationen oder Standorte, an denen Fahrzeuge mit Abstand zum Ladepunkt parken, sind 10- und 15-Meter-Optionen erhältlich, und Voldt® liefert Kabel bis zu 40 Metern für feste Ladeinfrastruktur.

Mobiles Laden mit einem CEE-Ladegerät

Ein mobiles CEE-Ladegerät ist eine praktische Ergänzung für eVito-Betreiber, die abseits einer festen Installation laden müssen: beim Kunden, auf einer Baustelle oder auf jedem Gelände mit Industriesteckdose. An einer 16A einphasigen CEE-Steckdose (3,7 kW) benötigt die 60 kWh Batterie von leer auf voll etwa 16 Stunden und 15 Minuten, während die 90 kWh Batterie etwa 24 Stunden und 20 Minuten benötigt; beide Zeiten eignen sich für sehr lange Übernachtungs- oder mehrtägige Stopps. An einer 16A dreiphasigen CEE-Steckdose (11 kW) lädt die 60 kWh Batterie in etwa 6 Stunden und 30 Minuten und die 90 kWh Batterie in etwa 9 Stunden und 30 Minuten, jeweils innerhalb eines Übernachtungsfensters. Eine 32A dreiphasige CEE-Steckdose liefert dieselbe 11 kW-Leistung wie die 16A dreiphasige Option und damit identische Ladezeiten bei beiden Batteriegrößen. Mobile Ladegeräte sind von 3,7 kW bis 22 kW erhältlich und alle vollständig mit dem eVito kompatibel.

Arbeitsqualität mit drei Jahren Garantie

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.