BMW iX1 Ladekabel

Der BMW iX1 ist in zwei vollelektrischen Varianten erhältlich: dem frontgetriebenen eDrive20 (150 kW, ein Motor) und dem allradgetriebenen xDrive30 (230 kW, zwei Motoren). Beide teilen sich einen nutzbaren Energiegehalt von 64,7 kWh und ein serienmäßiges 11-kW-Dreiphasen-Bordladegerät, wobei ein 22-kW-Dreiphasen-Ladegerät als werksseitige Option verfügbar ist. Der Type-2-Anschluss und der CCS-Eingang befinden sich am rechten hinteren Kotflügel. DC-Schnellladen erfolgt mit bis zu 130 kW und deckt 10 bis 80 Prozent in rund 29 Minuten ab. Die WLTP-Reichweite des eDrive20 beträgt bis zu 514 km in der aktuellen Produktion (bis zu 475 km bei Fahrzeugen vor März 2026), der xDrive30 erreicht bis zu 466 km (bis zu 438 km bei älteren Baujahren). Die Ladehardware ist bei beiden Varianten und allen Modelljahren identisch, sodass die Kabelwahl für jedes iX1-Modell gleich ausfällt.

Das passende Ladekabel für Ihren BMW iX1

Der iX1 lädt über einen Type-2-Anschluss, ein Voldt® Type-2-Ladekabel ist somit die richtige Wahl für beide Varianten. Mit dem serienmäßigen 11-kW-Bordlader passt ein Voldt® 11-kW-Kabel exakt: 16A pro Phase, ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer in etwa sechseinhalb Stunden, eine komfortable Ladung über Nacht. Wurde Ihr iX1 mit dem optionalen 22-kW-Bordlader bestellt, schaltet ein Voldt® 22-kW-Kabel die volle Ladeleistung frei und verkürzt die Ladezeit auf rund dreieinhalb Stunden. Ein 22-kW-Kabel funktioniert an einer 11-kW-Wallbox identisch wie ein 11-kW-Kabel, bietet aber Zukunftssicherheit für ein späteres E-Auto oder eine leistungsstärkere Wallbox.

Der Ladeanschluss sitzt rechts hinten, beim Rückwärtseinparken liegt er in den meisten Parkszenarien direkt neben der Ladesäule. Ein Kabel mit sechs Metern Länge reicht dafür problemlos. Für Vorwärtsparken oder Ladesäulen mit größerem Abstand zum Stellplatz ist ein Acht-Meter-Kabel die flexiblere Wahl. Voldt® Type-2-Ladekabel sind in den Längen 6, 8, 10 und 15 Meter erhältlich.

Mobiles Laden unterwegs

Eine dreiphasige rote CEE-Steckdose an einem Ferienhaus, Hof oder in einer Werkstatt macht jeden Aufenthalt zur praktischen Lademöglichkeit. Für den iX1 mit serienmäßigem 11-kW-Bordlader liefert das Voldt® 11 kW CEE-Ladegerät (rot) die vollen 11 kW bei 16A pro Phase: ein vollständiger Ladevorgang über Nacht in etwa sechseinhalb Stunden. Wurde Ihr iX1 mit dem optionalen 22-kW-Bordlader konfiguriert, liefert das Voldt® 22 kW CEE-Ladegerät (rot) die vollen 22 kW bei 32A pro Phase, womit sich die Ladezeit auf rund dreieinhalb Stunden verkürzt. Beide Ladegeräte bieten eine einstellbare Stromstärke, sodass Sie die Leistung an die örtliche Installation anpassen können.

Auf Campingplätzen und in Marinas mit blauer einphasiger CEE-Steckdose lädt das Voldt® blaue CEE-Ladegerät mit bis zu 3,7 kW. Bei 64,7 kWh Batteriekapazität eignet sich diese Leistung am besten für mehrtägige Aufenthalte, bei denen das E-Auto in Ruhe laden kann. Steht nur eine gewöhnliche Schuko-Steckdose zur Verfügung, liefert das Voldt® Schuko-Ladegerät bis zu 3,7 kW im Rahmen dessen, was Ihre Hausinstallation sicher bereitstellen kann. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindung kontinuierlich und regelt den Ladestrom automatisch, sodass auch ältere Leitungen nicht überlastet werden. Bei einem Akku dieser Größe eignet sich das Schuko-Ladegerät besonders, um während eines Wochenendbesuchs oder längeren Aufenthalts nützliche Reichweite nachzuladen.

Qualität, auf die Sie sich verlassen können

Alle Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und werden nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig gegossene Stecker ohne Kleber oder Schrauben. IP67-zertifiziert für vollständigen Staubschutz und temporäres Untertauchen, zuverlässig einsetzbar von −30 °C bis +50 °C. 100 % Kupferleiter mit versilberten Kontakten sorgen für geringen Widerstand und gleichbleibende Leistung über Tausende von Ladevorgängen. Jedes Kabel ist über 10.000 Steckzyklen getestet und wird mit drei Jahren Garantie, 100 Tagen Rückgaberecht und kostenlosem Versand geliefert.