BMW iX xDrive40 Ladekabel

Der BMW iX xDrive40 ist der Einstieg in die iX-Baureihe, auch wenn die Bezeichnung Einstiegsmodell etwas Einordnung braucht. Zwei Motoren, Allradantrieb, 240 kW kombinierte Leistung und eine 76,6 kWh Batterie mit 71,0 kWh nutzbar: Keiner dieser Werte klingt nach Verzicht. Was der xDrive40 gegenüber dem xDrive50 abgibt, sind eine kleinere Batterie und langsameres DC-Schnellladen, Unterschiede, die auf langen Reisen relevant sind, im Alltag aber weitgehend unsichtbar bleiben. Für die meisten Besitzer deckt der xDrive40 europäische Alltagsfahrten mit genügend Reichweite ab, um nicht ständig darüber nachdenken zu müssen, und genau dort zählt eine gut ausgelegte Ladeeinrichtung zu Hause am meisten. Der Onboard-AC-Lader ist dreiphasig mit 11 kW und bei allen in Europa verkauften iX xDrive40-Varianten serienmäßig. Ein dreiphasiger 22 kW Lader ist optional erhältlich für Käufer, die die Ladezeit zu Hause deutlich verkürzen möchten. Mit der serienmäßigen 11 kW-Konfiguration dauert eine Vollladung von nahezu leer rund sechseinhalb Stunden, was unabhängig vom Zeitpunkt des Einsteckens bequem in ein nächtliches Ladefenster passt. Mit der 22 kW-Option und einer kompatiblen dreiphasigen Versorgung halbiert sich das auf etwas mehr als drei Stunden, wodurch aus dem iX ein Auto wird, das nicht nur über Nacht geladen wird, sondern auch während einer längeren Mittagspause nachgeladen werden kann. DC-Schnellladen erreicht bis zu 150 kW und bringt die Batterie an einer kompatiblen CCS-Säule in rund 31 Minuten von 10% auf 80%. Der Ladeanschluss sitzt an der rechten hinteren Fahrzeugflanke, wie beim xDrive50 und der übrigen elektrischen BMW-Baureihe.

Das richtige Ladekabel für den BMW iX xDrive40 wählen

Ein Voldt® Type 2 Ladekabel mit 11 kW ist die richtige Wahl für den serienmäßigen Onboard-Lader und nutzt ihn an jeder dreiphasigen Säule oder Wallbox vollständig aus. Besitzer, die den optionalen 22 kW Lader gewählt haben, sollten ein Voldt® Type 2 Kabel mit 22 kW wählen, um diesen voll auszunutzen: Das Kabel muss zum Lader passen, und wenn ein 22 kW Lader über ein 11 kW Kabel betrieben wird, bleibt die Leistung unabhängig von der Wallbox auf 11 kW begrenzt. Wenn Sie nicht sicher sind, welcher Lader in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, zeigt das Lademenü im Fahrzeug während eines Ladevorgangs die aktive Leistung an, und die Bestellspezifikation bestätigt sie.

Die Position des Anschlusses hinten rechts bedeutet, dass das Rückwärtseinparken in eine Ladebucht den Stecker am nächsten zum Ladepunkt bringt. Die 71,0 kWh Batterie ist groß genug, dass die Kabellänge wichtiger wird als bei kleineren Elektroautos: Der Unterschied zwischen einem Kabel, das gerade reicht, und einem, das zu kurz ist, ist der Unterschied zwischen einem entspannten und einem ärgerlichen Ladevorgang. Ein 6-Meter-Kabel bewältigt die meisten Heiminstallationen, bei denen die Wallbox nahe am Stellplatz montiert ist. Ein 8-Meter-Kabel ist die praktischste Allround-Wahl, deckt sowohl zu Hause als auch die meisten öffentlichen Ladesituationen ab, ohne das Auto umstellen zu müssen, und ist die Länge, die wir den meisten iX-Besitzern als Ausgangspunkt empfehlen würden. Ein 10-Meter-Kabel bietet spürbar zusätzliche Reichweite an Säulen, die weiter von der Bucht entfernt stehen, bei breiteren Stellplätzen oder in jeder Situation, in der die Anschlussseite des Fahrzeugs von der Säule weg zeigt. Ein 15-Meter-Kabel bewältigt Hotelparkplätze, lange Einfahrten und breite Stellplätze ohne Einschränkung und ist die richtige Wahl, wenn Sie regelmäßig an Orten laden, deren Geometrie nicht zu Ihren Gunsten ist.

Mobiles Laden für den BMW iX xDrive40

Das mobile Voldt® CEE-Ladekabel ist in Modellen bis 22 kW über dreiphasiges CEE erhältlich. Für den xDrive40 mit serienmäßigem 11 kW Lader liefert eine rote dreiphasige 32A CEE-Steckdose die vollen 11 kW und lädt die 71,0 kWh Batterie in rund sechseinhalb Stunden. Campingplätze und Marinas in ganz Europa bieten typischerweise blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die bei 3,7 kW begrenzt sind: Mit dieser Leistung braucht die 71,0 kWh Batterie von nahezu leer rund 20 Stunden, wodurch Schuko für die meisten Outdoor-Aufenthalte ein besserer Orientierungspunkt ist. Besitzer mit dem optionalen 22 kW Lader können eine rote dreiphasige 32A CEE-Steckdose dort, wo sie verfügbar ist, vollständig nutzen und die Ladezeit ungefähr halbieren. Wo nur eine normale Haushaltssteckdose verfügbar ist, liefert das mobile Schuko-Ladegerät sichere 2,3 kW. Mit dieser Leistung dauert eine Vollladung von nahezu leer rund 31 Stunden, daher sollte Schuko bei einer Batterie dieser Größe eher als ergänzende Option zum Nachladen aus einem teilgeladenen Zustand betrachtet werden und nicht als primäre Lademethode.

Gebaut für langfristige Zuverlässigkeit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gemäß IATF 16949 hergestellt. Einteilig geformte Stecker, kein Klebstoff und keine Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Getestet auf über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenloser Versand in ganz Europa.