BMW iX xDrive40 Ladekabel

Der BMW iX xDrive40 verbindet zwei Elektromotoren und Allradantrieb mit einer 76,6-kWh-Batterie (71,0 kWh nutzbar) und einem serienmäßigen 11-kW-Dreiphasen-Bordlader. Ein optionaler 22-kW-Dreiphasen-Bordlader war für Käufer verfügbar, die das Paket AC Charging Professional bei der Bestellung gewählt haben. Das Modell wurde von 2021 bis 2025 produziert und ist inzwischen vom xDrive45 in der überarbeiteten iX-Baureihe abgelöst worden, doch eine große Zahl von xDrive40 ist weiterhin auf deutschen Straßen unterwegs, und die Ladeausstattung bleibt unverändert relevant. Mit dem serienmäßigen 11-kW-Bordlader dauert ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer etwa sieben Stunden, bequem über Nacht zu bewältigen. Mit dem optionalen 22-kW-Bordlader und einem passenden Dreiphasen-Anschluss verkürzt sich das auf rund dreieinhalb Stunden. DC-Schnellladen erreicht bis zu 150 kW und bringt die Batterie in etwa 31 Minuten von 10 % auf 80 % an einer kompatiblen CCS-Schnellladesäule. Der Ladeanschluss befindet sich hinten rechts.

Das richtige Ladekabel für den BMW iX xDrive40

Die meisten deutschen Haushalte verfügen über einen Dreiphasen-Anschluss. Eine typische Wallbox liefert 3 × 16A, also 11 kW, und entspricht damit exakt dem serienmäßigen Bordlader des iX xDrive40. Ein Voldt® Typ-2-Ladekabel mit 11 kW nutzt diese Leistung vollständig aus und ist die passende Wahl für den täglichen Ladevorgang zu Hause sowie an öffentlichen Dreiphasen-Ladepunkten. Ein 22-kW-Kabel funktioniert bei 11 kW identisch und bietet keinen Nachteil, sichert jedoch die Zukunft ab: Sollte das nächste E-Auto einen 22-kW-Bordlader mitbringen, ist das Kabel bereits vorhanden. Wer den optionalen 22-kW-Bordlader im iX xDrive40 bestellt hat, sollte das 22-kW-Kabel wählen, um die volle Ladeleistung an einer 3 × 32A-Installation zu nutzen. Damit füllt sich die 71,0-kWh-Batterie von nahezu leer in rund dreieinhalb Stunden.

Der Ladeanschluss sitzt hinten rechts, sodass Rückwärtseinparken den Stecker nah an die Ladesäule bringt. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heiminstallationen ab, bei denen die Wallbox nahe am Stellplatz montiert ist. Ein 8-Meter-Kabel ist die vielseitigste Wahl und reicht für zu Hause wie für die meisten öffentlichen Ladesituationen, ohne das Fahrzeug umsetzen zu müssen. Ein 10-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite an Ladesäulen, die etwas weiter von der Parkbucht entfernt stehen, oder wenn der Ladeanschluss von der Säule abgewandt ist. Ein 15-Meter-Kabel eignet sich für lange Einfahrten, Hotelgaragen und alle Aufstellungen, bei denen die Geometrie nicht auf Ihrer Seite ist.

Mobiles Laden für den BMW iX xDrive40

Ein mobiles Voldt® Ladegerät mit rotem Dreiphasen-CEE-Stecker (bis 11 kW) entspricht dem serienmäßigen Bordlader und liefert die vollen 11 kW aus einer 16A-Dreiphasen-Steckdose. Der vollständige Ladevorgang von nahezu leer dauert damit etwa sieben Stunden. Rote CEE-Steckdosen finden sich in vielen Werkstätten, Gewerbebetrieben und landwirtschaftlichen Anwesen. Besitzer des optionalen 22-kW-Bordladers sollten das mobile 22-kW-Ladegerät mit rotem CEE-Stecker in Betracht ziehen, um an einer 32A-Dreiphasen-Steckdose die volle Leistung zu nutzen. Das Voldt® blaue CEE-Ladegerät zieht bis zu 3,7 kW aus einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose, wie sie auf Campingplätzen und in Yachthäfen üblich ist. Ein vollständiger Ladevorgang dauert bei dieser Leistung etwa zwanzig Stunden, weshalb das blaue CEE-Ladegerät eher zur Ergänzung über einen längeren Aufenthalt geeignet ist als zur schnellen Wiederherstellung der vollen Reichweite.

Mit dem mobilen Voldt® Schuko-Ladegerät laden Sie an jeder haushaltsüblichen Steckdose mit bis zu 3,7 kW, im Rahmen dessen, was Ihre Installation sicher leisten kann. Ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer dauert rund zwanzig Stunden: eine sinnvolle Reserve für Orte ohne Wallbox oder festen Ladeanschluss, aber keine Primärlösung für eine Batterie dieser Größe. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindung kontinuierlich und passt den Ladestrom automatisch an, sobald die Temperatur einen sicheren Bereich zu überschreiten droht.

Für dauerhafte Zuverlässigkeit gebaut

Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig gegossene Steckverbinder ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-Schutzklasse für den Betrieb zwischen −30 °C und +50 °C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten, getestet über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.