BMW iX M60 Ladekabel

Der BMW iX M60 steht an der Spitze der iX-Baureihe vor dem Facelift: 455 kW aus zwei Synchronmotoren mit gewickeltem Rotor, Allradantrieb, 1.100 Nm über Launch Control und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden. Er teilt sich die große 111,5-kWh-Batterie (105,2 kWh nutzbar) mit dem xDrive50 und verfügt serienmäßig über einen 11-kW-Dreiphasen-Bordlader. Ein optionaler 22-kW-Dreiphasen-Bordlader war für Käufer verfügbar, die das Paket AC Charging Professional gewählt haben. Das Modell wurde von 2022 bis 2025 produziert und ist inzwischen vom M70 in der überarbeiteten iX-Baureihe abgelöst worden, doch eine beträchtliche Zahl von M60 ist weiterhin auf deutschen Straßen unterwegs, und die Ladeanforderungen bleiben unverändert. Mit dem serienmäßigen 11-kW-Bordlader dauert ein vollständiger Ladevorgang von nahezu leer etwa zehn Stunden, bequem über Nacht. Mit dem optionalen 22-kW-Bordlader und einem geeigneten Dreiphasen-Anschluss verkürzt sich das auf rund fünf Stunden. DC-Schnellladen erreicht bis zu 200 kW und bringt die Batterie in etwa 35 Minuten von 10 % auf 80 %. Der Ladeanschluss befindet sich hinten rechts.

Welches Ladekabel für den BMW iX M60?

Die meisten deutschen Haushalte verfügen über einen Dreiphasen-Anschluss. Eine typische Wallbox liefert 3 × 16A, also 11 kW, und entspricht damit exakt dem serienmäßigen Bordlader des iX M60. Ein Voldt® Typ-2-Ladekabel mit 11 kW nutzt diese Leistung vollständig aus und ist die passende Wahl für den täglichen Ladevorgang zu Hause sowie an öffentlichen Dreiphasen-Ladepunkten. Ein 22-kW-Kabel funktioniert bei 11 kW identisch und bietet keinen Nachteil, sichert jedoch die Zukunft ab: Sollte das nächste E-Auto einen 22-kW-Bordlader mitbringen, ist das Kabel bereits vorhanden. Wer den optionalen 22-kW-Bordlader im M60 bestellt hat, sollte das 22-kW-Kabel wählen, um die volle Ladeleistung an einer 3 × 32A-Installation zu nutzen. Damit lädt sich die 105,2-kWh-Batterie von nahezu leer in rund fünf Stunden.

Der Ladeanschluss sitzt hinten rechts, sodass Rückwärtseinparken den Stecker nah an die Ladesäule bringt. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heiminstallationen ab, bei denen die Wallbox nahe am Stellplatz montiert ist. Ein 8-Meter-Kabel ist die vielseitigste Wahl und reicht für zu Hause wie für die meisten öffentlichen Ladesituationen, ohne das Fahrzeug umsetzen zu müssen. Ein 10-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite an Ladesäulen, die etwas weiter von der Parkbucht entfernt stehen. Ein 15-Meter-Kabel eignet sich für lange Einfahrten, Hotelgaragen und alle Aufstellungen, bei denen die Abstände nicht auf Ihrer Seite sind.

Mobil laden

Ein mobiles Voldt® Ladegerät mit rotem Dreiphasen-CEE-Stecker (bis 11 kW) entspricht dem serienmäßigen Bordlader und liefert die vollen 11 kW aus einer 16A-Dreiphasen-Steckdose. Bei der 105,2-kWh-Batterie ergibt das einen vollständigen Ladevorgang von nahezu leer in etwa zehn Stunden. Rote CEE-Steckdosen finden sich in Werkstätten, Gewerbebetrieben und landwirtschaftlichen Anwesen. Besitzer des optionalen 22-kW-Bordladers sollten das mobile 22-kW-Ladegerät mit rotem CEE-Stecker in Betracht ziehen, um an einer 32A-Dreiphasen-Steckdose die volle Leistung zu nutzen. Das Voldt® blaue CEE-Ladegerät zieht bis zu 3,7 kW aus einer einphasigen 16A-CEE-Steckdose, wie sie auf Campingplätzen und in Yachthäfen üblich ist. Bei einem Batteriepaket dieser Größe eignet sich das blaue CEE-Ladegerät besonders gut, um während eines mehrtägigen Aufenthalts Reichweite aufzubauen.

Mit dem mobilen Voldt® Schuko-Ladegerät laden Sie an jeder haushaltsüblichen Steckdose mit bis zu 3,7 kW, im Rahmen dessen, was Ihre Installation sicher leisten kann. Bei einem 105,2-kWh-Batteriepaket entfaltet das Schuko-Ladegerät seinen Nutzen vor allem dort, wo das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum steht: ein verlängertes Wochenende, eine mehrtägige Geschäftsreise oder jeder Aufenthalt, bei dem jede zugeführte Kilowattstunde zählt. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Verbindung kontinuierlich und passt den Ladestrom automatisch an, sobald die Temperatur einen sicheren Bereich zu überschreiten droht.

Qualität, auf die Sie sich verlassen können

Voldt® Ladekabel sind CE- und TÜV-zertifiziert und nach Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig gegossene Steckverbinder ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-Schutzklasse für den Betrieb zwischen −30 °C und +50 °C. Leiter aus 100 % Kupfer mit versilberten Kontakten, getestet über 10.000 Steckzyklen. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.