Audi Q4 E-Tron charging cable

Audi Q4 e-tron Ladekabel

11kW
Das Audi Q4 e-tron hat eine Ladeleistung von 11 kW. Für optimale Ladegeschwindigkeiten empfehlen wir daher die Verwendung eines Ladekabels mit mindestens 11 kW.

22kW kompatibles Kabel
Bitte beachten Sie jedoch, dass ein 22-kW-Kabel problemlos mit 11 kW laden kann. Mit einem 22-kW-Kabel haben Sie garantiert optimale Ladegeschwindigkeiten, falls Sie ein neues Auto anschaffen oder die Ladeleistung erhöhen.

Müssen Sie an einer Ladestation oder einer Steckdose aufladen?

Audi Q4 e-tron Spezifikationen

11kW

16A

3 Phase

Typ 2

82kWh

523km

61km/h

8:15Stunden

Audi Q4 e-tron kompatible tragbare Ladegeräte

Mit unseren tragbaren Ladegeräten können Sie die Audi Q4 e-tron auch an einer normalen oder einer CEE-Steckdose aufladen.

Was Kunden über Voldt sagen

Audi Q4 E-Tron charging cable

  • Audi Q4 e-tron Steckertyp:

  • Audi Q4 e-tron Mobiles und stationäres Laden:

  • Audi Q4 e-tron Ladegeschwindigkeit:

  • Entdecken Sie die Reichweite und die Lademöglichkeiten des Audi Q4 e-tron

  • Verbinden Sie Ihr Audi Q4 e-tron an eine Ladestation oder Steckdose

Für diejenigen, die den Kauf eines Ladekabels für das Audi Q4 e-tronerwägen oder einfach nur Informationen über die beste Art und Weise suchen, dieses Elektroauto aufzuladen, ist es wichtig, die Kompatibilität und die Spezifikationen gut zu kennen. Und mit den oben genannten Details sind Sie bereits auf dem richtigen Weg. Auf der Suche nach dem perfekten Ladekabel für Ihr Audi Q4 e-tron in unserem Webshop, können Sie sich auf diese Angaben verlassen, um die richtige Wahl zu treffen.

Ist das von Ihnen gesuchte EV-Ladekabel noch nicht dabei? Dann werfen Sie einen Blick auf unser komplettes Sortiment an Ladekabel Typ 2 oder alle unsere Mode-3-Ladekabel oder sehen Sie sich unser Sortiment an mobilen Ladekabeln an.

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Kategorie: Audi Q4 e-tron Ladekabel

Der Q4 e-tron ist Audis kompakter Elektro-SUV, der auf der MEB-Plattform des Volkswagen-Konzerns basiert und in vier Antriebskonfigurationen mit zwei Batteriegrößen erhältlich ist. Das 2025 eingeführte Einstiegsmodell Q4 40 e-tron nutzt eine Batterie mit 63 kWh brutto (59 kWh netto), die einen einzelnen Heckmotor mit 150 kW (204 PS) und 310 Nm antreibt. Dies ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 km und beschleunigt in 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Darüber positioniert sich der Q4 45 e-tron mit der größeren Batterie (82 kWh brutto / 77 kWh netto) und einem stärkeren Heckmotor mit 210 kW (286 PS), der in 6,7 Sekunden 100 km/h erreicht und bis zu 530 km im WLTP-Zyklus abdeckt. Derselbe 45er-Antrieb ist durch einen zusätzlichen Frontmotor auch als Allradversion quattro erhältlich, was die Reichweite leicht auf rund 513 km reduziert und den Sprint von 0 auf 100 km/h auf 6,6 Sekunden verkürzt. Das Spitzenmodell Q4 55 e-tron quattro nutzt dieselbe 82-kWh-Bruttobatterie wie der 45er, verfügt jedoch über eine stärkere Motorkonfiguration mit 250 kW (340 PS). Er sprintet in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erzielt dieselbe WLTP-Reichweite von 513 km wie der quattro 45. Alle Varianten sind reine Elektrofahrzeuge (BEV) ohne Verbrennungsmotor. Im Gegensatz zu den größeren Modellfamilien Q6 e-tron und Q8 e-tron verfügt der Q4 e-tron über einen einzigen Ladeanschluss: einen kombinierten CCS2/Typ-2-Anschluss hinten rechts, wo sich normalerweise der Tankdeckel befindet. Sowohl das DC- als auch das AC-Laden erfolgen über diesen Anschluss, wobei der Typ-2-Teil für Wallboxen und öffentliche AC-Ladepunkte dient und der vollständige CCS2-Anschluss für das schnelle DC-Laden genutzt wird.

AC-Laden und Wallbox-Ladezeiten

Der On-Board-AC-Lader leistet bei allen Q4 e-tron-Varianten dreiphasig 11 kW; eine 22-kW-Option ist auf dieser Plattform nicht verfügbar. Bei 11 kW an einer kompatiblen Wallbox benötigt die 59-kWh-Batterie des Q4 40 e-tron von fast leer bis voll etwa sechs Stunden. Die 77-kWh-Batterie der Varianten 45 und 55 benötigt bei gleicher Ladeleistung rund siebeneinhalb Stunden, was perfekt für das Laden über Nacht zu Hause geeignet ist. An einer Haushaltssteckdose mit 2,3 kW dauert der Ladevorgang bei der 59-kWh-Batterie etwa 26 Stunden und bei der 77-kWh-Batterie rund 33 Stunden: Eine Haushaltssteckdose ist bei beiden Varianten lediglich eine Notlösung und keine praktische Methode für das regelmäßige Laden.

Der 11-kW-Lader nutzt dreiphasigen Strom, weshalb eine dreiphasige Wallbox erforderlich ist, um die volle Ladeleistung abzurufen. Ein einphasiger 7,4-kW-Anschluss begrenzt die Ladegeschwindigkeit entsprechend und verlängert die Ladezeit der 77-kWh-Batterie im Vergleich zum dreiphasigen 11-kW-Laden um etwa dreieinhalb Stunden.

Das richtige Kabel wählen

Der Ladeanschluss hinten rechts nimmt für das gesamte AC-Laden aller Q4 e-tron-Varianten ein standardmäßiges Voldt® Typ 2 Ladekabel auf. Da der On-Board-AC-Lader bei allen Modellen dreiphasig 11 kW leistet, ist ein 11-kW-Voldt®-Kabel für die gesamte Modellreihe die perfekte Wahl. Auf der Q4 e-tron-Plattform gibt es keine Option für einen 22-kW-Lader, weshalb ein 22-kW-Kabel hier keinen Vorteil bietet: Ein 11-kW-Kabel reizt die Obergrenze exakt aus. Ein 7,4-kW-Kabel funktioniert zwar, begrenzt die Ladegeschwindigkeit jedoch unter das Niveau, das der On-Board-Lader verarbeiten kann, wodurch sich die Ladezeit bei der 77-kWh-Batterie um mehr her als drei Stunden verlängert.

Die Position des Ladeanschlusses hinten rechts eignet sich ideal für Parkbuchten, in die rückwärts eingeparkt wird, da sich der Anschluss dann nah an der Ladesäule befindet. Beim Vorwärtseinparken liegt der Anschluss in den meisten Fällen auf der von der Säule abgewandten Seite, wodurch die Kabellänge eine wichtigere Rolle spielt. Ein 5-Meter-Kabel reicht für die meisten Einfahrten und Garagen problemlos aus. Ein 6-Meter-Kabel bietet zusätzliche Reichweite für Einfahrten, bei denen die Wallbox weiter vom Fahrzeugstandplatz entfernt montiert ist, oder für öffentliche Parkplätze, an denen die Ladesäule weiter hinten steht als gedacht. Ein 8-Meter-Kabel ist die flexibelste und praktischste Wahl für den vielseitigen Einsatz oder an öffentlichen Ladestationen.

Tragbares Laden für den Q4 e-tron

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel ermöglicht die Nutzung von Industriesteckdosen, wenn keine Wallbox zur Verfügung steht. Eine dreiphasige 16A-CEE-Steckdose liefert 11 kW, was der Leistung einer Wallbox entspricht und die 59-kWh-Batterie in etwa sechs Stunden sowie die 77-kWh-Batterie in rund siebeneinhalb Stunden auflädt. Eine einphasige 16A-CEE-Steckdose liefert 3,7 kW, wodurch das Laden der 59-kWh-Batterie etwa 16 Stunden und der 77-kWh-Batterie rund 21 Stunden dauert. Dies ist bei einem längeren Aufenthalt über Nacht auf einem Campingplatz oder in einem Bootshafen machbar, allerdings sollte ein dreiphasiger Anschluss bevorzugt werden, wenn das Fahrzeug in einem begrenzten Zeitfenster eine vollere Ladung benötigt.

Das Schuko-Kabel mit 2,3 kW an einer Standard-Haushaltssteckdose lädt in zehn Stunden etwa 23 kWh nach, was beim größeren Akku einer Reichweite von rund 120–145 km entspricht. Angesichts der relativ moderaten Batteriegrößen der Q4 e-tron-Reihe ist das Laden an einer Haushaltssteckdose über Nacht hier nützlicher als bei Audi-Modellen mit größeren Batterien: Bei der 59-kWh-Batterie des Q4 40 deckt eine zehnstündige Haushaltsladung rund 40 % der Gesamtkapazität ab. Das reicht für die meisten täglichen Fahrten aus, falls kein Zugang zu einer Wallbox besteht.

Ein Standard für die gesamte Produktpalette

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und werden gemäß den Qualitätsstandards der Automobilindustrie nach IATF 16949 gefertigt. Sie verfügen über einteilig spritzgegossene Steckverbinder ohne Klebstoff oder Schrauben und sind nach IP67 für den zuverlässigen Betrieb zwischen −30°C und +50°C zertifiziert. Hergestellt aus Leitern aus 100 % Kupfer und mit versilberten Kontakten, werden unsere Kabel auf über 10.000 Steckzyklen getestet. Jeder Kauf beinhaltet eine dreijährige Garantie, 100 Tage Rückgaberecht und kostenlosen Versand innerhalb Europas.