Audi A6 E-Tron Ladekabel

Der Audi A6 e-tron und der A6 Avant e-tron sind vollelektrische Business-Class-Fahrzeuge auf der PPE-Plattform, erhältlich als fünftüriger Sportback-Liftback und als Avant Kombi. Die Baureihe umfasst drei Antriebsvarianten: den A6 e-tron als Einstiegsmodell mit 83 kWh Bruttobatterie (75,8 kWh nutzbar), Hinterradantrieb, 210 kW (286 PS) und 0–100 km/h in 6,0 Sekunden; den A6 e-tron performance mit 100 kWh Bruttobatterie (94,9 kWh nutzbar), Hinterradantrieb, 270 kW (362 PS) und 0–100 km/h in 5,4 Sekunden; sowie den A6 e-tron quattro mit derselben 100 kWh Batterie und zweimotorigem Allradantrieb, 315 kW (428 PS) und 0–100 km/h in 4,5 Sekunden. Die WLTP-Reichweite reicht von 598 km für den Einstiegs-Avant bis zu 756 km für den performance Sportback. Alle Varianten nutzen dieselbe 800-Volt-Ladearchitektur und serienmäßig 11 kW AC-Laden. Der DC CCS-Anschluss sitzt hinten links; ein primärer AC Type 2-Anschluss befindet sich ebenfalls hinten links, ergänzt durch einen zweiten AC-only Type 2-Anschluss hinten rechts, sodass das Fahrzeug unabhängig davon eingesteckt werden kann, auf welcher Seite die Wallbox steht.

Varianten, Batterien und DC-Laden

Der A6 e-tron als Einstiegsmodell nutzt die kleinere 83 kWh Bruttobatterie (75,8 kWh nutzbar) und unterstützt DC-Laden mit bis zu 225 kW. Das 10–80%-Fenster dauert etwa 21 Minuten, und zehn Minuten an einem geeigneten High-Power-Charger fügen rund 260 km beim Sportback und 245 km beim Avant hinzu. Performance- und quattro-Varianten nutzen beide die größere 100 kWh Bruttobatterie (94,9 kWh nutzbar) mit DC-Laden bis zu 270 kW. Dieselbe 10–80%-Zeit von 21 Minuten gilt auch hier, und zehn Minuten Laden fügen bis zu 310 km beim Sportback oder 280 km beim Avant hinzu. Alle Varianten unterstützen bank charging an 400V-DC-Ladern, wobei die Batterie in zwei gleich große Hälften geteilt wird, die parallel mit zusammen bis zu 135 kW laden.

AC-Laden zu Hause und an öffentlichen Wallboxen

Jede A6 e-tron-Variante kommt serienmäßig mit einem dreiphasigen 11 kW-Onboard-AC-Lader, dreiphasige 22 kW sind als Werksoption verfügbar. Für die 75,8-kWh-Batterie dauert eine Vollladung aus leerem Zustand etwa acht Stunden und fünfzehn Minuten bei 11 kW oder rund vier Stunden und fünfzehn Minuten mit dem optionalen 22 kW-Lader. Für die 94,9-kWh-Batterie dauert eine Vollladung etwa zehn Stunden und fünfzehn Minuten bei 11 kW oder etwa fünf Stunden mit der 22 kW-Option. Mit AC-Anschlüssen auf beiden Fahrzeugseiten ist die Wallbox zu Hause nie auf der falschen Seite, und öffentliche AC-Stationen können aus beiden Richtungen angefahren werden.

Das richtige Kabel wählen

Beide Type 2-Anschlüsse akzeptieren ein Voldt® Type 2-Ladekabel. Mit dem serienmäßigen 11 kW-Onboard-Lader ist ein 11 kW-Kabel die richtige Wahl an jeder dreiphasigen Wallbox oder öffentlichen AC-Säule. Wenn Ihr A6 e-tron mit dem optionalen 22 kW-Onboard-Lader ausgestattet ist, wird ein 22 kW-Kabel benötigt, um die volle AC-Ladeleistung freizuschalten: Ein 11 kW-Kabel würde eine 22 kW-Sitzung auf 11 kW begrenzen.

An einer einphasigen Heim-Wallbox (7,4 kW) begrenzt ein dreiphasiges 11 kW-Kabel die Sitzung auf 3,7 kW, da seine Leiter auf 16A pro Phase ausgelegt sind und nicht auf die 32A, die eine einphasige Wallbox auf einer Leitung liefert. Ein 22 kW-Kabel, dessen Leiter auf 32A pro Phase ausgelegt sind, trägt die volle einphasige Last und liefert 7,4 kW. Für Besitzer mit einphasiger Hausinstallation ist ein 22 kW-Kabel die praktische Wahl, unabhängig davon, welcher Onboard-Lader verbaut ist.

Kabellänge

Mit AC-Anschlüssen auf beiden Seiten ist die Parkausrichtung an der Wallbox flexibel: Beide Fahrzeugseiten können zum Ladepunkt zeigen. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten Heimkonfigurationen bequem ab. Für öffentliches Laden bewältigt ein 8-Meter-Kabel die unterschiedlichen Stellplatzlayouts und Säulenpositionen an verschiedenen Stationen. Für größere Reichweite sind 10- und 15-Meter-Optionen verfügbar, und für dedizierte gewerbliche oder spezielle Installationen liefert Voldt® Kabel bis zu 40 Meter.

Mobiles Laden mit einem CEE-Lader

Das tragbare Voldt® CEE-Ladekabel gibt dem A6 e-tron flexible AC-Lademöglichkeiten überall dort, wo keine feste Wallbox verfügbar ist. An einer dreiphasigen 16A CEE-Steckdose (11 kW) benötigt die 75,8-kWh-Batterie etwa acht Stunden und fünfzehn Minuten; die 94,9-kWh-Batterie benötigt etwa zehn Stunden und fünfzehn Minuten. An einer dreiphasigen 32A CEE-Steckdose erzielen Fahrzeuge mit serienmäßigem 11 kW-Lader dasselbe Ergebnis; Fahrzeuge mit optionalem 22 kW-Lader schließen eine Ladung in etwa vier Stunden und fünfzehn Minuten (75,8 kWh) oder fünf Stunden (94,9 kWh) ab. An einer einphasigen 16A CEE-Steckdose (3,7 kW) benötigt die 75,8-kWh-Batterie etwa zwanzigeinhalb Stunden; die 94,9-kWh-Batterie etwa sechsundzwanzig Stunden.

Rote dreiphasige CEE-Steckdosen findet man auf Industriegeländen, in Werkstätten und in einigen gewerblichen Marinas. Standardmäßige europäische Campinganschlüsse nutzen blaue einphasige 16A CEE-Steckdosen, die die Leistung auf 3,7 kW begrenzen und die oben genannten Ladezeiten für einphasiges CEE ergeben. Für Batterien dieser Größe ist eine blaue Campingsteckdose nur für eine Teilnachladung während eines mehrtägigen Aufenthalts praktisch. An einer normalen Haushaltssteckdose mit 3,7 kW (16A) dauert eine Vollladung rund zwanzigeinhalb Stunden für die 75,8-kWh-Batterie und rund sechsundzwanzig Stunden für die 94,9-kWh-Batterie: relevant nur als Notfalllösung, nicht als praktische Lademethode für eine der Varianten.

Präzision, Haltbarkeit und Sicherheit

Voldt® Ladekabel sind CE-, UKCA- und TÜV-zertifiziert und nach IATF 16949-Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Einteilig vergossene Stecker, ohne Klebstoff oder Schrauben. IP67-zertifiziert für den Betrieb zwischen −30°C und +50°C. Leiter aus 100% Kupfer mit versilberten Kontakten. Auf mehr als 10.000 Steckzyklen getestet. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.