Mercedes EQA Ladekabel

Der Mercedes-Benz EQA ist ein kompakter elektrischer SUV auf derselben Plattform wie der GLA, erhältlich mit Frontantrieb als EQA 250 und 250+ sowie mit Allradantrieb als 300 4MATIC und 350 4MATIC. Der EQA 250 verfügt über eine nutzbare Batterie von 66,5 kWh, der 250+ erweitert diese auf 70,5 kWh und eine WLTP-Reichweite von bis zu 560 km. Alle Varianten teilen sich denselben dreiphasigen 11-kW-Bordlader. Der CCS-Ladeanschluss sitzt an der rechten hinteren Flanke, dort wo beim herkömmlichen GLA die Tankklappe liegt.

Welches Kabel den EQA am schnellsten lädt

Die meisten deutschen Haushalte versorgen die Wallbox mit Dreiphasenstrom. An einem solchen Anschluss ist ein Voldt® Typ-2-Ladekabel mit 11 kW die direkte Entsprechung zum EQA. Der Bordlader nimmt 11 kW auf drei Phasen verteilt auf, und die auf 16A pro Phase ausgelegten Leiter des Kabels liefern genau diese Leistung. Bei 11 kW ist die 66,5-kWh-Batterie in rund sieben Stunden vollständig geladen, der 250+ in etwa siebeneinhalb. Ein 22-kW-Kabel arbeitet bei 11 kW identisch und macht den Anschluss zugleich zukunftssicher für ein nächstes Fahrzeug mit höherer Ladeleistung. An öffentlichen und betrieblichen Ladepunkten mit Dreiphasenstrom erreichen beide Kabel die 11-kW-Obergrenze des Wagens gleichermaßen.

Der Ladeanschluss an der rechten hinteren Flanke entspricht der Position der Tankklappe: Wer rückwärts in eine Ladebucht einparkt, hat den Anschluss am nächsten zur Ladesäule. Ein 6-Meter-Kabel deckt die meisten heimischen Einfahrten ab. Acht Meter sind die verlässliche Allround-Länge für den täglichen Gebrauch. Ein 10-Meter-Kabel schafft zusätzliche Reichweite an öffentlichen Säulen, die weiter von der Bucht entfernt stehen, und 15 Meter erreichen problemlos längere Einfahrten, Hotelparkplätze und schwerer zugängliche Ladepunkte.

Voldt® mobile Ladelösungen für den EQA

Ein Voldt® mobiler Lader mit rotem dreiphasigem CEE-Stecker wird an 16A-Dreiphasen-CEE-Steckdosen angeschlossen und liefert die volle Ladeleistung des EQA von 11 kW. Ein vollständiger Ladevorgang dauert rund sieben Stunden bei der 66,5-kWh-Batterie, etwa siebeneinhalb beim 250+. Rote CEE-Steckdosen finden sich in Werkstätten, Gewerbebetrieben und Jachthäfen: Überall dort, wo Dreiphasenstrom an einer zugänglichen Steckdose anliegt, wird daraus ein Ladepunkt mit voller Geschwindigkeit. Der Strom lässt sich zwischen 8A und 16A einstellen, sodass Sie ihn an die Versorgung anpassen können.

Der Voldt® mobile Lader mit blauem CEE-Stecker wird an gängige einphasige 16A-Steckdosen mit 3,7 kW angeschlossen, wie man sie auf Campingplätzen und an vielen Ferienhäusern findet. Über zwei Nächte holt der Lader einen erheblichen Teil der Batterie zurück und hält den Alltag in Bewegung, ohne dass Sie unterwegs auf öffentliche Schnelllader angewiesen sind. Der Voldt® Schuko-Lader wird an eine gewöhnliche Haushaltssteckdose angeschlossen und liefert bis zu 3,7 kW, innerhalb dessen, was die Hausinstallation dauerhaft tragen kann. Ein integrierter Temperatursensor überwacht die Steckertemperatur während des gesamten Ladevorgangs und reduziert den Strom automatisch, sobald die Verbindung warm wird, was Fahrzeug wie Installation schützt.

Qualität und Zertifizierung

Jedes Voldt® Ladekabel und jeder mobile Lader ist CE- und TÜV-zertifiziert und nach den Qualitätsstandards der Automobilindustrie gefertigt. Die Stecker sind einteilig gegossen, ohne Klebstoff oder mechanische Verbindungen. Das Gehäuse ist nach IP67 gegen Staub und Wasser geschützt und für den Betrieb zwischen −30 °C und +50 °C geprüft. Die Leiter bestehen zu 100 % aus Kupfer mit versilberten Kontakten und sind für über 10.000 Steckzyklen ausgelegt. Drei Jahre Garantie, 100 Tage Rückgaberecht, kostenloser Versand in ganz Europa.