Nach einer elektrischen Reparatur kann ein BMW i3-Besitzer berichten, dass das Laden zu Hause weiterhin problematisch ist, obwohl das elektrische Problem, das den Service erforderte, behoben wurde. Konkret kann das Fahrzeug Ladefehler oder ein sehr langsames Laden aufweisen, oder das Heimladesystem startet überhaupt nicht.

Es ist möglich, dass Arbeiten an der elektrischen Anlage des Autos Anschlüsse, Verkabelungen oder Komponenten des Ladesystems (wie das On-Board-Ladegerät oder Anschlüsse) beeinträchtigt und so Probleme verursacht haben. Das Verändern oder Modifizieren elektrischer Komponenten kann das Verhalten des Systems verändern, selbst wenn alles ordnungsgemäß zu funktionieren scheint. Nach elektrischen Reparaturen (dies gilt auch für die Elektronik) ist es immer eine gute Idee, die verschiedenen Ladesysteme zu testen, um sicherzustellen, dass alles korrekt funktioniert.

Nach Reparaturen können Verbindungen zwischen dem On-Board-Ladegerät, dem Ladeanschluss oder der Stromversorgungseinheit lose oder fehlerhaft sein, oder einige Komponenten wurden versehentlich beschädigt oder überlastet.

Unterschätzen Sie nicht die Möglichkeit, dass die Konfiguration des Ladesystems oder die Kommunikation zwischen dem BMW i3 und dem Netzwerk verändert wurde. Eine fehlerhafte Verkabelung kann ebenfalls zu Ladeproblemen führen.

Da dieses Problem nur das Laden zu Hause betrifft, kann ein Software-Update nicht ausgeschlossen werden.

Für weitere Informationen empfehlen wir jedoch auch, einige Schnellladevorgänge durchzuführen, um sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert. Denken Sie daran, dass das Laden zu Hause mit 220 Volt und das Schnellladen mit 380 Volt zwei verschiedene Stromkreise sind, die unterschiedliche Ladewerkzeuge und vor allem ein unterschiedliches Management erfordern. Aus diesem Grund kann es nach einer normalen elektrischen Reparatur beim Laden zu Hause zu Problemen kommen, während das Schnellladen perfekt funktioniert.