Typ 2 mit abgewinkeltem CEE | 3 Phasig | Einstellbare 8A - 16A | 11kW Ladekabel

Ja, ein mobiles EV-Ladekabel kann eine zeitverzögerte Ladung über eine CEE- oder normale Steckdose ermöglichen. Unser Ladegerät verfügt über eine Verzögerungsfunktion, die Sie einfach so einstellen können, dass der Ladevorgang nach einer bestimmten Zeit beginnt. Schalten Sie das Ladegerät ein, schließen Sie das Fahrzeug an und halten Sie dann die Einstelltaste 3 Sekunden lang gedrückt, um den verzögerten Lademodus zu aktivieren. Jedes weitere Drücken der Taste für 3 Sekunden verlängert die Verzögerungszeit um eine Stunde bis zu einer maximalen Verzögerungszeit von 10 Stunden. Nachdem die gewünschte Verzögerungszeit eingestellt wurde, beginnt der Countdown und der Ladevorgang startet automatisch, sobald die eingestellte Zeit abgelaufen ist.

Eine CEE-Steckdose unterscheidet sich wesentlich von einer normalen Steckdose, insbesondere im Zusammenhang mit der Verlängerung von Ladekabeln. CEE-Steckdosen sind für höhere Spannungen und Stromstärken ausgelegt, in der Regel 400 V und 16 A oder 32 A, so dass sie für schwere Geräte und Fahrzeuge wie EVs geeignet sind. Sie haben oft mehrere Stifte für Phase, Nullleiter und Erde, was eine stabilere und sicherere Stromversorgung ermöglicht. Normale Steckdosen liefern dagegen in der Regel 230 V und sind auf niedrigere Stromstärken begrenzt, so dass sie wegen des höheren Risikos von Überhitzung und Ineffizienz weniger gut für die Verlängerung von EV-Ladekabeln geeignet sind. Die Verwendung einer CEE-Steckdose mit einem geeigneten Verlängerungskabel kann daher die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Ladevorgangs erheblich verbessern, vorausgesetzt, das Verlängerungskabel ist von hoher Qualität und für den Außeneinsatz geeignet.

Ja, es ist möglich, ein Elektroauto mit einem Generator aufzuladen, aber es gibt einige wichtige Überlegungen und Vorsichtsmaßnahmen, die Sie beachten sollten. Der Generator muss genügend Strom liefern, um den Ladebedarf des Fahrzeugs zu decken. Das bedeutet, dass der Generator eine ausreichende Leistung und eine stabile Ausgangsleistung haben muss. Es ist wichtig, einen Generator zu verwenden, der sauberen und stabilen Strom liefert, um Schäden am Ladesystem des Fahrzeugs zu vermeiden. Außerdem sollte das Ladekabel mit der Stromversorgung des Generators kompatibel sein. Verwenden Sie immer ein geeignetes und sicheres Ladegerät, um Risiken wie Überhitzung oder elektrische Störungen zu vermeiden. In Notfällen kann ein Generator eine nützliche Übergangslösung sein, aber für regelmäßiges Laden ist eine stationäre Ladelösung zuverlässiger und effizienter.

Mode 1, Mode 2, Mode 3 und Mode 4 sind verschiedene Methoden zum Laden von Elektrofahrzeugen (EVs), die jeweils spezifische Eigenschaften und Anwendungen haben. Bei Mode 1 wird eine normale Haushaltssteckdose ohne zusätzliche Kommunikations- oder Sicherheitsfunktionen verwendet. Dies ist die am wenigsten sichere Methode und wird daher selten empfohlen. Mode 2 verwendet eine Standardsteckdose, die jedoch mit einem kabelinternen Kontroll- und Schutzsystem (ICCB) ausgestattet ist, das zusätzliche Sicherheit bietet. Mode 3 ist das Laden über spezielle Ladestationen, die mit dem Fahrzeug kommunizieren, um den Strom zu regulieren und maximale Sicherheit zu gewährleisten, und wird am häufigsten an öffentlichen und privaten Ladestationen verwendet. Mode 4 ist das Schnellladen mit Gleichstrom (DC) und erfordert spezielle Ladestationen, die die Fahrzeugbatterie direkt speisen. Dieser Modus ist viel schneller als die anderen Modi und wird normalerweise entlang von Autobahnen oder an kommerziellen Ladestationen verwendet.